DEFI:比投资者更不爽马斯克的，是特斯拉的会计和股东们？_IAP

原文来自Wccftech

作者?SamReynolds

由Odaily星球日报秦晓峰编译

在比特币上反复无常的ElonMusk，不仅让加密投资者感到恼火，也让特斯拉的会计师们头疼不已。

今年一季度，特斯拉宣布购入价值?15亿美元的比特币，并将其计入资产负债表。特斯拉的入场，也将比特币推至约65000美元的历史高位。但是，随着马斯克在推特上大肆宣称比特币污染过度不环保，不符合特斯拉的ESG要求，比特币价格暴跌，一度跌下?30000美元。

欧洲央行巨型欧元雕塑赞助商更换为加密公司并将在底座添加加密货币符号:金色财经报道，位于法兰克福金融区中心的欧洲央行前总部巨型欧元雕塑因为赞助银行退出而面临被拆除风险，但据法兰克福文化委员会透露，加密公司 Caiz 已经成为欧洲央行巨型欧元雕塑的新赞助商。据悉，该欧元雕塑在 2001 年欧元纸币和硬币发行前不久被建造，Caiz 首席执行官 Joerg Hansen 透露，他们将在该雕塑底座突出显示加密货币标志，这表示“加密货币对欧元没有威胁，欧元将永远存在”。（financialexpress）[2022/9/28 5:57:13]

“我们对比特币挖矿和交易过程中化石燃料使用的迅速增加感到担忧，特别是煤炭，它的排放量是所有燃料中最严重的。”马斯克如是说。

韩国金融当局发现加密交易所Upbit存在严重违规行为:6月8日消息，韩国金融当局在今年2月份开始的首次全面检查中发现加密交易所Upbit存在严重违规行为。包括违反客户身份验证义务、大额现金交易报告义务、可疑交易报告义务等。

因此，韩国金融当局在经过Upbit的辩解程序后，将在制裁审议中确定对揭发事项的惩罚措施。韩国金融委员会的一位高层负责人表示:“调查将延长至本周末，届时将整理出Upbit相关违规事项并进行内部报告。” （Infostock Daily）[2022/6/8 4:10:19]

但对特斯拉来说，更大的风险是：比特币在资产负债表上的性质将对公司的账目产生减值影响，迫使其进行减记并削减几个季度的利润——而对特斯拉来说，原有利润本就不佳，如今可能再次雪上加霜。

加密货币和区块链公司占阿联酋自由区第一季度公司注册记录的16%:金色财经报道，阿联酋最大的自由区之一迪拜多商品中心(DMCC)表示，在2022年第一季度记录的655家新公司注册中，有16%是加密和区块链公司。DMCC将加入自由区的加密和区块链公司的激增归因于2021年5月启动的DMCC加密中心的存在。根据DMCC发布的一份声明，加密公司新注册数量的增加出现在一个季度，该季度被称为“自2002年成立以来第一季度的最高业绩”。（news.bitcoin）[2022/4/17 14:28:57]

根据特斯拉上个季度的财报显示，该公司从比特币的收益和碳排放权交易中获得了更多的利润，而不是出售汽车。尽管如此，该公司仍然只录得1500万美元的税前利润，同时还有2800万美元的减值费用。

特斯拉拟重启加密货币支付:金色财经报道，由Elon Musk 领导的电动汽车制造巨头特斯拉可能很快会寻求恢复对加密支付的支持。在今年九月提交给美国证券交易委员会 (SEC) 的季度文件中，特斯拉表示“未来可能会重启加密货币交易的做法”，这表明特斯拉正在考虑恢复使用数字资产交易。此外，特斯拉还表达了对加密资产作为价值储存手段和支付手段的信念，他们在文件中写道“我们相信数字资产作为投资和现金替代品的长期潜力。”今年六月，Elon Musk曾表示如果“至少一半”的BTC网络算力由可再生能源提供，特斯拉就会恢复BTC支付。（cointelegraph）[2021/10/26 20:57:24]

将比特币计入资产负债表，特斯拉要承担减值带来的负面影响，却不会享受到市场增值带来的正面影响。

特斯拉的无限期无形资产问题

特斯拉并不是第一家购买比特币的上市公司，MicroStrategy也是其中一员。该公司资产负债表中也有大量的比特币，并整理了一份指南，解释企业财务部门如何对待比特币：

然而，我们认为，加密货币通常符合无限期无形资产的定义，因为它们不像金融工具那样传递特定权利。无限期无形资产不进行摊销，但需要按其历史成本进行确认和计量；当其账面价值超过公允价值时，将确认减值；禁止对先前确认的减值损失进行后续转回。

上面这段话向我们介绍了会计人员常用的无限期无形资产，这种资产类别通常是为量化品牌或商标的规定价值而保留的。而对加密货币来说，这里存在一个问题：这些加密货币只能做减值，并且无法进行后续转回，只有在出售资产时才能实现收益。

特斯拉甚至在其财报中披露了这一点：

根据适用的会计规则，数字资产被认为是无限期无形资产。因此，在这些资产收购后的任何时候，当其公允价值低于我们的账面价值的任何下降，都将要求我们确认减值损失；而在出售这些资产之前，我们可能不会对任何市场价格的上涨进行向上修正。由于我们目前打算长期持有这些资产，即使这些资产的整体市场价值增加，减值损失依然可能对我们那一时期盈利能力产生负面影响。

换句话说，即便将比特币价格推升至高于特斯拉的成本价以上，在股东看来，这对公司的资产负债表没有任何作用。从理论上来说，会有一些未实现的收益给公司带来更多的流动资金。但是，如果比特币的价格下降到低于特斯拉的购买价，这对其资产负债表将会是一个巨大的打击。

解决方案：子公司持币

上市公司的首席财务官们似乎也明白，要在资产负债表上正常持有比特币非常棘手，因而选择规避。

Gartner在?2?月发布的一项调查发现，只有5%的企业高管打算在今年将比特币作为企业资产进行投资，大多数公司对比特币的热情并不像Microstrategy或者特斯拉那样高涨。

"84%的受访者表示，比特币的波动性带来了金融风险。"Gartner金融业务研究主管?AlexanderBant说，"要缓和像过去5年加密货币出现的那种价格波动，这是极其困难的。"

加密货币的波动，可能造成资产负债表发生大规模减值损失。看起来这像是一个无解的难题，但真的没有办法了吗？

创建一个子公司来持有比特币，将母公司与资产波动隔离开来，并提供大量的方法来从上涨中获益。这正是MicroStrategy公司正在实践的方案。

MicroStrategy成立了一个名为MacroStrategyLLC的子公司，它将持有母公司所收购的大约92079枚比特币。按当前价格计算，该公司持有的比特币总价值约为33.7亿美元。此外，母公司用于为子公司购买比特币提供资金的债务，将由母公司本身来担保。

但特斯拉显然没有这份耐心。由于马斯克的冲动和执着行事，特斯拉和它的股东得到了两个最糟糕的结果：一个加密熊市，以及无法将比特币作为一种长期资产。未来发生的资产减值，肯定会推低特斯拉的股票，到时候股东们将再次对马斯克感到恼火。

最新的消息是，马斯克发文表示，在确认矿工使用合理比例的清洁能源，且未来趋势向好时，特斯拉将重新允许使用比特币交易。市场也随之反弹，比特币重新回到4万美元附近。

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