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MAT:奔驰EQS SUV海外售价曝光 折合人民币77万元起_3X Short Matic Token

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  日前,奔驰EQSSUV车型公布海外售价,新车将推出三款动力版本,入门的EQS450+SUV售价为110658.1欧元,四驱版本的EQS4504MATICSUV为114446.1欧元,顶规动力的EQS5804MATICSUV为135291.1欧元,价格范围约合人民币77.04-94.18万元,最快将于12月交付欧洲用户。新车作为奔驰旗下首款纯电动大型豪华SUV,同样基于EVA2专用电动汽车平台打造,将主打豪华纯电大型SUV市场。

  让我们来回顾一下EQSSUV的车型亮点。可以看到,新车的外观轮廓与此前亮相的迈巴赫EQSSUV相似,保留了EQ家族的设计风格,整体设计仅保留圆润的车身线条提供十足的高级感。封闭式的暗夜星阵格栅与犀利的灯组融为一体,时尚而不失动感。而车尾部分则采用了EQ家族标志性的贯穿式尾灯设计,进一步提升了车型的辨识度。

FTX股东名单更新:PayPal联合创始人Peter Thiel位列其中:1月11日消息,FTX根据第11章破产程序在1月9日提交股权持有人名单,名单包含FTX多家子公司的股东姓名及其持有的股份数量、SBF核心圈子的持股详情。其中,PayPal联合创始人PeterThiel的关联公司持有West Realm Shires Inc.245,000股、FTX Trading Ltd.57,230股。名单披露,贝莱德在FTX多家子公司持有大量股份,以及Coinbase Ventures、Third Point Ventures、Multicoin和Paradigm等其他知名投资者持有的股份。

据悉,自2018年以来,FTX从90多个投资者处筹集18亿美元。(TheBlock)[2023/1/11 11:05:20]

加密交易员Peter Brandt称XRP实际上是一种证券:资深交易员Peter Brandt在其最新推特中称,XRP(金融科技公司Ripple下属的第四大数字资产)实际上是一种证券。如果美国证券交易委员会(SEC)了解加密技术,它就会宣布XRP为证券。此前,Brandt曾指责Ripple操纵市场,今年早些时候,他形容XRP是一个“被操纵的局”。[2020/11/11 12:19:09]

动态 | 比特币开发者Peter Todd为稀缺性原则辩护:ZCash支持者Andrew Miller最近表示,加密货币稀缺性在市场上并不真正相关,这是一个“笑话”。比特币开发者Peter Todd回应称,“有意思的是,Miller在参与Zcash时,竟然推出比特币稀缺性是一个笑话的荒谬说法:一种由单个团队运营的加密货币,直接由即将到期的开发税(Dev Tax)提供资金。果然,Zcash正在讨论打破稀缺性以保持税收。”Todd还为稀缺性原则辩护,并表示集体稀缺性价值主要由拥有完全验证加密货币能力的用户来保护,这意味着运行全节点软件很容易,其他开发人员很难更改软件。相反,他说,ZCashs的全部节点都有强制的基于时间的切换,强制更新其主网。(AMBCrypto)[2019/7/21]

动态 | 澳本聪正式起诉比特币播客主持人Peter McCormack:据coingeek报道,4月17日,澳本聪(Craig Wright)的法律代表已正式向英国高等法院女王法庭对比特币播客主持人Peter McCormack提出诽谤诉讼。澳本聪正寻求阻止McCormack进一步声称其不是中本聪名字背后的个人,要求获得其损失的10万英镑,以及诉讼费和法律费用。澳本聪的律师周四亲自向McCormack提供了索赔通知,并计划在下周向高等法院提交索赔详情,之后McCormack将有一段时间准备回应。此前在4月12日,McCormack已收到澳本聪的诉讼信,指责其在推特反复称澳本聪为“Faketoshi(假中本聪)”和“子”,从而对澳本聪的声誉造成“严重伤害”。[2019/4/20]

  和EQS一样,新车内饰同样采用了Hyperscreen超联屏采用曲面屏OLED技术,三块触摸式的屏幕几乎横跨了整个中控区域,与两侧的空调出风口很好的融合在了一起。这套系统配备了8核CPU和24GB内存,内含英伟达XavierAI芯片,整套车机系统还可学习驾驶者的用车习惯,主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。

  前排乘客受益于前方12.3英寸OLED显示屏,可以在车辆行驶中单独的观看视频。但是为了防止分散驾驶员的注意力,如果车载摄像头发现驾驶员的眼睛试图观看副驾驶屏幕时,车机系统会将副驾驶屏自动调暗。

  在用料方面,奔驰EQSSUV拥有七种内饰颜色组合,并搭配高级皮革和木材来提升豪华质感。此外,EQSSUV还将配备杜比全景声(DolbyAtmos)音响系统,以及空气过滤系统。

  除此之外,新车将会提供7座车型可选,第二排座椅则是标配电动调节功能,具有很强的空间布局灵活性。据官方表示,新车第三排座椅的舒适程度,相比GLE的第三排座椅会更加舒适。

  动力方面,新车会有EQSSUV450+和EQSSUV5804MATIC两种版本,其中450+为单电机后轮驱动,5804MATIC为双电机四轮驱动。450+车型的最大功率/扭矩为265kW/568N·m,5804MATIC则为400kW/858N·m。续航方面,奔驰官方公布的续航里程以WLTP计算将在600km以上。

  EQS系列的动力电池将由远景动力提供,EQSSUV电池的容量为107.8kWh,整个电池包分为12个模块。在充电方面,两个动力版本最大直流充电功率均为200kW,官方表示使用快充从10%-80%只需要31分钟。底盘方面,除了越野模式外,像常规的节能、舒适、运动、个性化模式都有提供,搭配电磁悬挂以及空气弹簧,整个行车质感足以满足车主的要求。

  至于引进国内的日程方面,EQSSUV的国内路试谍照在近日也被捕获到,新车或于年内正式亮相。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。

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