区块链:很多人的童年记忆，仅行驶3万英里的1996年Jeep切诺基_AGOLP价格

随着年龄的增长，很多人慢慢开始变得怀旧，时光飞逝很难相信30年前竟然是上世纪90年代，如今一些拥有时代记忆的物品慢慢变成收藏品，比如如旧的苹果电脑、第一代苹果手机等等，当然了价值也随之增加。

今天我们这里看到的是一辆极为普通的吉普车——JeepCherokee，可能这辆车曾出现在很多人的童年记忆中，其中就包括我，记得很多年前身边的一位叔叔开的正是这款车，4.0的排量正宗美国货，我现在还记的他曾说这车很费油！今天这篇文章，我也打算发给他看一看，说不定也能勾起他的些许回忆呢！

区块链艺术公司Startbahn完成1000万美元B轮融资:金色财经报道，日本区块链艺术公司Startbahn已完成1000万美元的B轮融资，将为其Startrail区块链的发展提供资金。该平台使用NFT等技术提供艺术品的可追溯性。本轮融资由投资公司Miyako Capital和Edge Capital（东京大学的早期风险投资部门）领投，Miwa Taguchi、OPS、SX Capital、TBS Innovation Partner、iSGS Investment Works等参投。[2021/5/14 22:00:33]

众安科技参与制定的区块链标准获国标立项评审通过:据36氪消息，近日，国标委发2020:14号文件下达新的标准制修订计划，由中国电子技术标准化研究院组织，众安科技牵头的《信息技术-区块链和分布式记账技术-智能合约实施规范》获批两项区块链国家立项标准之一。[2020/4/8]

如今，即便在最大的本土市场美国也很难找到没有事故，未经修复保持原始状态的低里程切诺基了！这辆车将近三十多年了，但仅行驶了30836英里，如果折算车龄的话，差不多每年仅行驶约1千英里。这辆1996年的JeepCherokee来自美国马里兰州WhiteMarsh，在海外某在线拍卖平台出售，目前售价为5,100美元，还有18次出价，距离拍卖结束还有1天。

声音 | 司法部：探索推进“区块链+公共法律服务”:司法部印发《公共法律服务网络平台、实体平台、热线平台融合发展实施方案》（以下简称“方案”）的通知。方案指出，要实施服务能力提升工程。探索推进“互联网+公共法律服务”、“区块链+公共法律服务”，开展自助式法律服务机器人的试点应用，条件成熟的可推广应用，提升公共法律服务智能化水平，缓解农村地区、欠发达地区法律服务资源不足的问题。（中国司法部政府网）[2020/1/7]

在上世纪90年代，SUV概念风靡北美，Jeep品牌取得了高速发展，从1984年到2001年该品牌在世界各地进行销售，从英国到中国。特别是在1983年，北京汽车制造厂就与当时的美国汽车公司合资组建了中国历史上第一家合资汽车企业——北京吉普公司。

声音 | 百度度小满区块链负责人李丰：区块链有5大方向值得注意:5月16日，在2019杭州区块链周·Chainge技术开放日上，百度度小满区块链负责人李丰表示，目前区块链技术面临闭门造车、贪大求全、过于冒进拿来即用、区块链全能论的误区；当前几个值得注意的、且有可能通过区块链技术带来突破的5个方向为：物联网、数字化场景下的资产确权与交易、基于账本的服务技术、社交网络、机器学习网络。[2019/5/16]

1985年，北京吉普向美国汽车公司AMC引进生产第一款代号为XJ的车型，也就是当时美国汽车才推出没多久的第二代切诺基。国民正式对于SUV车型的认识，就此从北京吉普XJ开始，后来推出的Jeep2500、Jeep4700征途更是成为越野车的经典车型。

行情 | 美股区块链概念股涨多跌少:今日美股股指小幅高开，区块链概念股涨多跌少。柯达平盘，埃森哲上涨1.63%，overstock.com上涨1.09%；Riot Blockchain下跌1.23%，Marathon Patent平盘，Square上涨0.99%。[2019/1/17]

现在我还记得，自己小时候乘坐的那辆原装进口切诺基的感受，当时我们乘坐那辆车前往北戴河，还参观了船厂什么的，另外，对那辆车最深的记忆就是后排乘坐起来并不舒服。

最初切诺基只是Wagoneer两门车型的专属名称，到了第二代才成为独立车系，最重要的变化在于车身形式由非承载式变为承载式，它也是美国汽车史上首台承载式车身的越野车，Jeep将这个全新的物种定义为Sportwagons，历史上认为这是现代SUV的开端。

通过官方信息我们得知，第二代的切诺基总共生产和销售了超过300万辆。

今天介绍的这辆车也正是如此，亮白色车漆可能是当年选择最多的颜色。

动力搭载4.0升L6发动机，最大功率为129kW，最大扭矩为300Nm。到目前为止，照片里这辆车的发动机没有经过任何故障与维修。

当然也有很多瑕疵，比如后门框位置有明显的锈迹，地板上似乎也有锈迹，但修复的质量参差不齐。

车身侧面配有“运动”徽章，依旧配有原装的15英寸车轮。

卖家向我们展示了这辆车的很多细节照片。后排座椅上的破损可以进行适当的修复，通过照片我们可以看到座椅或许拥有不错的支撑效果。

虽然这辆车的里程数不高，车况不错，但无论如此它都不可能成为博物馆级别的藏品。

新的车主可以对之前的瑕疵进行一些修复，但最终这辆车应该如何使用呢？你觉得是应该停在车库里静静欣赏呢？还是带它四处越野，在泥泞崎岖的路段找回曾经的野性呢！

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