RAT:观点 | 新消费时代，区块链如何链接人、车、场_Brosispay

作者：薛奕达蚂蚁集团蚂蚁链汽车工业解决方案负责人

新消费”时代已经到来，大家日常能感知到的是出去吃饭、看电影、买日用品的信息获取和消费决策链路已经和几年前完全不同了。这是一个由大数据、区块链、物联网、人工智能等为代表的新技术驱动带来的消费模式和商业的创新。这种消费模式从最初高频、决策链路短的吃喝玩乐消费开始，已经慢慢渗透到客单价更高、相对低频的消费领域，本篇重点关注汽车领域。

汽车消费领域这两年发生了巨大的变化。首先，大众消费者购买汽车的决策变轻，汽车已经从一个家庭的大件消费品慢慢转变为普通消费品了，现在一辆家用代步车和一个奢侈品包差不多价格，为此大家买车的决策会变得更快；其次，大家购车信息获取的方式也发生了变化，以前主要靠线下4S店，现在可能是从各种视频网站或者垂直媒体先获得车辆的基本信息，之后是到微信服务号或者官网预约到店试驾，最后可能还是会回到线上买，所以说汽车消费的“场”已经发生了本质的重构。

观点：SEC至少要到 2023 年才会批准比特币 ETF:8月12日消息，据美国广播公司(ABC)商业真人秀节目《创智赢家》(Shark Tank)明星兼知名投资人Kevin?O 'Leary透露，美国证券交易委员会至少要到 2023 年才会批准比特币 ETF，他解释说：“我个人认为SEC不会在明年批准BTC ETF，我看不出这件事会发生，当然这是我个人意见，我没有比任何人获得更多信息，但我听过监管机构试图解读一些东西，我认为他们会慢慢进入这一领域。”8月11日，FTX宣布聘请Kevin O'Leary担任官方新闻发言人，并以加密货币支付工资。（blockworks）[2021/8/13 1:51:50]

在这些行业趋势下，区块链技术或将为车主带来不一样的体验。

观点：区块链上的隐私保护计算区块链上的隐私保护计算给数据带来安全性和行业互操作性:金融科技风险投资人Felix Xu发文表示，在19世纪，美国工业巨头们凭借对石油和钢铁等有形资源的控制而声名鹊起。如今，企业巨头们试图通过收集消费者数据来获得更大的财富。但就跟石油泄漏一样，数据泄漏，无论是意外发生还是黑客干涉的结果，都会给公司和消费者造成重大的经济、法律和伤害。区块链上的隐私保护计算不仅给数据带来安全性，还加强了行业内的互操作性。尽管其中的步骤可能需要数年才能完成，但愿景是有可能的。隐私保护计算是行业内多年来一直努力的解决数据泄漏问题的真正解决方案，我们能看到行业出现革命性的创新。（Cointelegraph）[2021/7/11 0:42:36]

构建“人”在链上统一身份

观点：从2021年开始L2解决方案将成为一个主要主题:12月15日消息，Hedera Hashgraph首席执行官Mance Harmon在接受采访时表示，第二层解决方案将变得越来越重要。这意味着在未来两年内，行业层面将出现一场运动，以真正将所有业务逻辑从那些第一层平台迁移到第二层解决方案上。从2021年开始，这将成为一个主要的主题。（Forkast）[2020/12/15 15:17:58]

在传统汽车销售模式下，4S店是和用户唯一的触点，“场”是核心。但新消费模式下，用户是核心，“场”变的多样、分散起来，用户会同时出现在多个场内，不变的是人，是用户。为此，借助区块链技术，把现实社会中的“人”映射到区块链上，在链上建立唯一的分布式身份DID。通过区块链隐私计算技术，在保护用户个人信息安全的前提下，打通不同端内的账号体系，就可以为用户带来更一致化的服务体验。

玉红观点：搞区块链一上来要发币是误区,很多人跑偏了:3点钟区块链社群发起人玉红对区块链发表观点：

1、搞区块链一上来要发币是误区,很多人跑偏了，没有理解区块链本质的创业者迷信发币除了短期一点收益都在未来无法获得成功！更多的思考区块链的底层数学、经济、技术和哲学，构建独特的技术平台将在由信息互联网到价值互联网转变中引领下一个10年！

2、区块链思想将改变下一个时代商业，过去的商业是从0到1到100，下一时代的商业会被区块链思想改造，从1到0到10000！

3、公司将被社群替代，将实现真正的共享经济！拥抱社群并坚信社群的力量！

4、伟大的社区需要绝对的领袖，分布式的商业社群需要中心化的精神领袖，比如中本聪。没有灵魂人物的社区只是一帮乌合之众，无法形成真正的社群文化！[2018/4/13]

链接“人”和“场“

新消费时代，“场”在跟着用户走，用户/潜在用户在哪里哪里就是场，所以这里的“场”包括了各种线上公域、线上私域以及线下的流量场，也包括真正成交提车的4S店、直营店，尤其还包括车主用车的各种线上线下场景。为了更多的触达用户，区块链技术正在成为构建“场”、链接“场“的关键技术。

一方面，各车企都在构建自己的“场”，包括APP、官微、官网、小程序、服务号、公众号等，品牌需要把这些“场”链接起来。链接的意思是，除了上述提到的把账号体系打通以外，还需要把不同私域内的会员等级、积分、权益进行打通，让同一个用户在不同端内看到自己的会员等级、积分、权益卡券都是一样的，而且能直接使用。区块链作为一个价值传输网络，防双花等的特性能防止积分、权益在传输过程中被单方面篡改的风险，解决多个“场”之间一致性的问题，提高网络运行效率。

另一方面，车企在链接服务，通过链接服务更好的服务用户。众所周知，汽车行业是一个链路十分复杂的行业，有错综复杂的供应链和销售渠道管理。这也就注定存在上下游信息不对称、信息不透明的问题，从而直接影响到车企与车主之间信任的建立。

区块链作为一种分布式帐本技术，核心功能是确保数据的真实性和不可篡改性，在行业链条越是复杂的领域，作用越大。如宝马通过区块链技术，提高了原材料和零部件在全球供应链中的可视度；沃尔沃通过区块链技术，追溯锂离子电池里钴材料的出处，确保钴材料采购的合规合格。

基于区块链技术，车企对进行车供应链网络的有效整合，降低包括汽车销售、售后、汽车金融、车主服务等环节的信任壁垒，以供应链数据互信为基础，解锁更多的业务场景，也为车主提供更个性化、高效、有价值的服务。

链接“人”和“车”

市场上近两年来不断推出智能汽车，我们开始进入软件定义汽车的时代。每台智能汽车都会产生大量的数据，包括车内的和车外的。这些数据能为自动驾驶、保险、气象、交通等各行各业产生重大的价值。但是，所有这些数据的应用都需要建立在数据的真实性和合法性的基础之上。

自从“特斯拉女车主事件”之后，汽车厂商都纷纷意识到区块链技术在车辆数据安全管理这个场景中的重大价值。一方面，通过行车数据源头上链，保证数据不可篡改，不仅能在车辆产生安全问题的时候帮助司法机构快速获取到有公信力的证据，还能帮助在车主在发生交通事故的时候直接拿出可信证据来申诉。另一方面，区块链加密技术能有效保护数据在采集、传输、使用过程中的安全问题，第三方只有拿到数据所有权人的授权才能在有限范围内使用，有效的保护了广大车主的个人隐私。

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