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TIP:起亚2021年全球总销量278万辆,单品牌销量竟能远超奔驰和宝马!_DEFI

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东风悦达起亚因为连续四年销量下滑,导致这个韩国廉价汽车品牌,2021年在中国市场的销量只有16.3万辆,因而导致这个韩系汽车品牌在世界上大部分国家都能赚钱盈利,唯独在中国市场不断亏钱,仅仅是2021年的前九个月,这个起亚在华合资公司就亏损26亿人民币,三方合资的起亚赚的钱也需要分给三家,再加上起亚在中国成交均价其实比不上长城长安吉利,利润空间有限。

起亚一旦定价偏贵,类似于起亚嘉华超过28万起步价势必没有什么国人愿意买到,因为起亚品牌力支撑不起这么高的价位!国人有这个预算肯定直接首选日系德系同级车,或者买配置更丰富的自主品牌一线热门车型,在中国消费者心目中已经形成这样的固有观念:买韩系车还不如买国产车。

Ordinals和Inscriptions推动比特币链上活动上升:非零余额地址总数升至4406万个ATH:金色财经报道,据区块链分析公司Glassnode最新数据显示,Ordinals和Inscriptions推动比特币链上活动明显上升,自FTX破产引发的投降事件以来,加入比特币网络的新地址的月平均数已经超过了年平均数,非零余额地址总数已经被推高至4406万地址的历史新高,表明最近比特币网络使用量有一个短期的上升。

分析认为这种活动的主要来源是Ordinals,同时也将比特币Taproot采用率和使用率分别推动到9.4%和4.2%的历史最高水平,此外Ordinals对平均区块大小的影响也很明显,平均区块大小的上限范围从稳定的1.5到2.0MB,增加到上周的3.0和3.5MB之间。[2023/2/16 12:10:02]

数据:比特币2022年已实现损失达1950亿美元,是已实现利润的近2倍:金色财经报道,根据比特币利润/损失数据显示,2022年比特币已实现损失达到了1950亿美元,这意味着有相当一部分持有者以低于购买的价格出售了他们的 BTC,这些损失大部分发生今年在二月、五月、六月和十一月。与此同时,投资者在 2022 年仍实现了 1050 亿美元的利润,其中大部分来自持有 BTC 超过 18 个月的长期持有者。由于价格下跌,实现的利润随着时间的推移而减少BTC 的实现收益在 2 月和 4 月达到顶峰,当时卖出的投资者获得了超过 70 亿美元的利润,而 2022 年实现的最低收益是 2022 年 12 月记录的 5 亿美元。(cryptoslate)[2022/12/12 21:38:35]

起亚合资品牌虽然在中国市场连年亏损,年销量16.3万台也能亏损,却在其他国家市场都做到了销量前五的高排名水准,特别是2021年整个欧洲汽车市场,别的汽车品牌即便是大众丰田在欧洲销量逗锐减,只有现代+起亚销量激增。

起亚在3亿人世界第二大都汽车市场:美国市场总销量超过70万台。在5000万人口的小国韩国本土卖掉了53万台。在华16.3万台,在欧洲达到50.3万台,欧洲销量同比暴涨20.6%!丰田车可以做到中日欧美市场通吃,韩系车起亚这个中国人看起来并不显得高大上的廉价汽车品牌,居然也能做到美国、欧洲、韩国、南美、俄罗斯、中东市场都非常畅销。

起亚在世界范围内都能做到高度畅销,2021年起亚全球总销量达到278万辆,去年单品牌总销量都远远超越奔驰和宝马!足够证明起亚品牌有超过不输丰田的全球影响力和市场认可度。

2020年全球五大年度车型,起亚品牌就占据两款!

起亚全球品牌价值达到世界第13名次,仅次于日产和法拉利,远高于路虎和mini这样的豪华汽车品牌。起亚的高端版本现代的品牌价值更是攀升至汽车界品牌排行榜世界第五。

起亚之所以可以在全球大部分国家畅销,核心因素在于这个中国人看不上的韩系“廉价品牌”,却背靠现代集团非常完整强悍的汽车全产业链自主生产和研发的能力,特别是起亚高端车使用的V6发动机,实力堪比爱信、采埃孚8AT的现代子公司摩比斯8AT,起亚全球车嘉华高端MPV、起亚Telluride起亚SOUL都拥有不俗的实力。

特别是起亚诸多车型为何在华滞销,一方面起亚在华的风头都被现代盖过,另一方面起亚在中国市场完全和现代分开经营,并不能和北京现代合资公司联合运营交给成本,东风悦达起亚三家合资生产的起亚,为何不纳入北京现代体系降低宣发和生产成本呢?

海外市场的起亚则是和现代并肩作战,如此可以极大限度降低成本,扩展更多市场,起亚在中国市场很明显卖价略低于北京现代,却在品控,特别是品牌形象和影响力比不上现代,曾经起亚在华巅峰期年销量高达70多万辆,如今跌到26万辆的盈亏线以下。如果将KIA完全纳入北京现代体系势必能获得销量飞涨,否则起亚就会和北京现代诸多车型同质化,品牌力更不如现代乃至于吉利长城,起亚起来自然在华前景黯淡。

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