PLUS:比亚迪驱逐舰05即将上市，AITO第二款车谍照曝光_metamask小狐狸钱包官网安卓版

比亚迪驱逐舰05于3月20日上市

比亚迪每推出一款新车型，都会引起不小的关注度。最近有消息透露，比亚迪旗下的全新紧凑型轿车——驱逐舰05，将在3月20日正式上市，这是比亚迪军舰系列的首款车型。

比亚迪驱逐舰05

与以往推出的王朝系列和e网系列车型不一样，驱逐舰05采用一套全新的前脸造型设计，接下来军舰系列的后续车型或许也会采用这套设计。当然，从车身轮廓来看，它与秦PLUS还是有那么点神似。

比亚迪驱逐舰05

比亚迪驱逐舰05侧面

比亚迪秦PLUS侧面

此前比亚迪也已经发布了驱逐舰05的内饰官图，风格上依然是比亚迪熟悉的模样，8.8英寸的大号全液晶仪表盘，以及可旋转的15.6英寸中控大屏，感觉上甚至比秦PLUS还更有气势，秦PLUS车主看到，恐怕心里不是滋味。

南京推出首个元宇宙阅读创新工作室:金色财经报道，4 月 21 日，2023 年南京雨花台区全民阅读系列活动启动仪式在南京南站区域党建联盟 360 举行。活动当天，雨花台区开启全民阅读的云时代，打破阅读界限，推出南京首个元宇宙阅读创新工作室，数实融合展现云端特色，打造超沉浸、跨时空的阅读新体验。据悉，工作室包括数字图书馆、作家会客厅、接待大厅、多功能大厅等应用场景，打破传统阅读界限，带来全新的多感官阅读体验，真正实现沉浸式阅读。[2023/4/24 14:22:35]

比亚迪驱逐舰05内饰官图

驱逐舰05的动力也将会与秦PLUS一样，搭载由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、功率型刀片电池组成的DM-i超级混动系统。虽然目前还没正式公布它的性能参数，但按照比亚迪的习惯，驱逐舰05的动力性能恐怕也跟秦PLUS相差无几。

比亚迪驱逐舰05内饰官图

如果按照比亚迪对军舰系列的规划，它属于e平台3.0的产物。不过，比亚迪反而并没有将驱逐舰05的定位做得比王朝系列的秦PLUS低，从目前看到产品配置来看，比亚迪似乎把它看作为秦PLUS的“增强版”，外界预测它的定位也在12-15万元之间。

比亚迪驱逐舰05内饰官图

不过，假如驱逐舰05价格更贵，消费者能否接受，才是最值得考虑的问题。当然，比亚迪也并非第一次对产品的定位进行提升，王朝系列的比亚迪汉、唐等车型，就是很好的例子，尽管售价方面改变了人们对比亚迪“廉价”的印象，但也能取得不错的销量表现。

中国移动将牵头建设元宇宙联盟、丰富元宇宙应用:12月12日消息，2022中国移动全球合作伙伴大会开幕，中国移动董事长杨杰在题为《聚力融合创新 共谱数智华章》的主旨演讲。“信息能量一体化引发人类社会未来形态系统重塑，元宇宙、数字孪生等虚拟空间，将全面映射现实世界的社会属性、物质属性，全方位延展时空边界。”杨杰表示，中国移动将加快培育信息服务新产业、新业态、新模式，不断满足需求、引领需求、创造需求，探索创新虚拟数智人、沉浸式娱乐等元宇宙应用；牵头建设算力终端产业联盟、元宇宙联盟，丰富算力终端、元宇宙应用。（上证报）[2022/12/12 21:38:20]

所以，这次推出的驱逐舰05，比亚迪也是故技重施，只要这款车能给到消费者十足的价值感，相信也可以卖得很不错。

华为技术加持，AITO第二款车配鸿蒙智能座舱

华为和赛力斯合作打造的全新品牌AITO，最近流出了旗下第二款车型的谍照，没想到进度这么快。相比于首款车型问界M5，这款全新SUV的尺寸显然要变大不少，这正是为三排7座布局而设计。不过，它的造型风格也跟问界M5很相似，同样没有太突出的设计感。

AITO第二款车谍照

AITO第二款车谍照

周鸿祎：无论是元宇宙还是 Web3，一定要找到契合的场景:金色财经报道，11月9日，2022年世界互联网大会乌镇峰会开幕。360创始人周鸿祎在峰会期间接受新京报贝壳财经记者采访时表示，无论是元宇宙还是Web3，一定要找到契合的场景，脱离了具体场景空谈改变世界“太虚”，要把元宇宙和Web3、产业互联网发展、数字孪生结合起来比较靠谱。此外，他“希望明年的世界互联网大会乌镇峰会能够在元宇宙空间里举办。”[2022/11/10 12:43:08]

AITO第二款车谍照

AITO全新车型的卖点毫无疑问就是它配备的华为鸿蒙智能座舱，毕竟它是华为加入研发的产品，整体内饰设计风格也跟问界M5很相似。至于动力，这款全新SUV除了推出增程式动力的版本，还将推出纯电动版本。

AITO第二款车内饰谍照

AITO问界M5的发布会，确实引起巨大的话题性，因为它有华为的技术支持，同时在发布会上，华为智能汽车解决方案BUCEO余承东站在“键盘车神”们的角度，向外界诠释问界M5作为一款“人类高质量豪车”的卖点，也引发不小的争议。尽管很多在很多专业汽车媒体看来显得不太专业，但又让很多“键盘车神”无力反驳。

AITO问界M5发布

但事实上，AITO问界M5的卖点跟很多造车新势力一样主打智能科技，由于是华为初入汽车领域，因此也备受吃瓜群众的关注。

CakeDeFi推出1亿美元风投基金，将投资元宇宙和NFT等领域:金色财经报道，新加坡金融科技平台Cake DeFi 已推出 Cake DeFi Ventures (CDV)，其风险投资部门拥有 1 亿美元的专项资金。

Cake DeFi Ventures (CDV) 正在寻求投资 Web3、游戏和金融科技领域的技术初创公司，尤其是元宇宙、NFT、区块链和电子竞技行业的初创公司。这将为 Cake DeFi 的核心业务带来协同价值。

CDV 的投资组合公司将获得 Cake DeFi 全球经验丰富的领导团队的大力支持，并有机会接触 Cake DeFi 在全球区块链行业的人脉、资源和专业知识。（finextra）[2022/3/9 13:46:55]

AITO问界M5

而作为一个刚诞生不久的品牌，AITO在各个方面往往也不太成熟。问界M5上市以后，由于它的原型车赛力斯SF5在改款不久的情况下突然停产，也引发了一轮车主集体维权事件。另外，对于质量和品控，AITO作为一个全新的品牌，暂时也没有绝对的把握，假如AITO没把控好，恐怕很快又会出现各种负面的消息，很多造车新势力就曾经踩过或正在踩入这个坑。

AITO问界M5内饰

所以，AITO想要取得成功，单纯靠华为的技术其实远远不够，在消费者看来，这仅仅只是噱头。只有靠谱的产品，靠谱的销售策略，还有靠谱的市场定位，AITO才能走得更远。

元宇宙价值指数今日为767.95点:金色财经报道，据同伴客数据显示，12月21日元宇宙价值指数为767.95点，较前日下跌20.68点，跌幅为2.6%。

构成元宇宙价值指数成分的上市企业或NFT平台皆为目前在虚拟经济领域表现出巨大市场价值和未来潜力的头部机构，该指数能够有效反映元宇宙虚拟经济整体价值的发展趋势。

注：2021年3月10日主要成份股roblox上市并产生第一个收盘价，故选取3/11日为本指数首次推出的基准日，初始值为100。[2021/12/21 7:52:57]

快递小哥好拍档，五菱将推E10纯电动厢式运输车

人民需要什么，五菱就造什么，你永远无法想象五菱接下来会造什么出来。继五菱造老百姓喜闻乐见的“小电驴”以后，工信部公布的一则来自于上汽通用五菱的申报信息，再次让我们大开眼界。这次，五菱即将为我们勤快的快递小哥，打造一款专属的纯电动厢式运输车——五菱E10。

五菱E10申报图

五菱E10这个名字，并未得到官方确认，但申报图的车尾上挂着E10的标识，预计这就是它的命名。这款车造型比较奇特，采用单座设计，车身非常窄，申报信息显示它的宽度刚好1米多点，长宽高尺寸分别为3310/1080/1690mm，轴距只有2米多点，为2200mm，这难道不像带货箱的车和家SEV吗？

五菱E10申报图

五菱E10申报图

车和家SEV

不过，它的货箱似乎并不小，货箱栏板内长宽高尺寸分别为1625/1000/1040mm，总之，与快递小哥们常用的那种电动三轮小货车应该差不多，只不过它有四个车轮而已。

五菱E10谍照

对于一款用于快递运输的纯电动厢式运输车来说，这款车的设计非常人性化，从网上流传的谍照可以看出，它不但能遮风挡雨，两侧车门还有玻璃，前风挡还有雨刮，车内还有USB接口。申报信息中还显示，这款车还可以选装空调，简直就是电动小货车中的战斗机。

五菱E10内饰谍照

E10采用磷酸铁锂电池，工信部公布的动力电池额定容量为100Ah，电池额定功率90V。而驱动电机的最大功率为20千瓦。虽然动力不强，但这款车本身并不重，只有605-620kg，能装载200-215kg的货物。

五菱E10谍照

五菱打造的车型产品，一向以来都很有惊喜，这次即将推出的纯电动厢式运输车，显然就是为快递行业而设计。不过，考虑到道路交通安全，这款车到底属不属于机动车，驾驶员需不需要驾照，需不需要上牌行驶，恐怕还得满足相关的交通法律法规才行，相关的交通管理部门到时候要怎样管理这类型的车，同样很值得重视。

靠MPV盘活品牌，腾势今年正预谋大事

春节过后，关于腾势的新闻却一件接着一件出来。首先，比亚迪汽车高端品牌筹备办公室主任赵长江，最近在社交媒体上公开透露，腾势汽车销售服务有限公司在2月14日取得营业执照，同时还宣布，腾势品牌将重新建设高端的服务和体验。而在国家企业信用信息系统中，目前也能查到相关的注册资料。

赵长江在社交平台上透露公司成立的消息

国家企业信用信息系统中的相关注册信息

腾势是由戴姆勒和比亚迪合作打造的品牌，腾势车型在设计时也得到了奔驰方面的支持。尽管有豪华品牌光环的加成，但腾势的销量一直以来不温不火，与比亚迪本身的销量形成鲜明的对比。在2021年，腾势全年的累计销量只有4783辆。

腾势X

面对这样的颓势，比亚迪并不打算放弃腾势，为了盘活这一品牌，2021年12月24日，比亚迪宣布以货币方式向腾势增资10亿元，同时签署关于调整腾势的股权转让协议，比亚迪和戴姆勒持有腾势股份调整为90%和10%。这等于已经宣布，比亚迪将对高端新能源领域进行重新布局。

赵长江此前透露全新高端MPV的消息

赵长江此前透露全新高端MPV的消息

在宣布腾势汽车销售服务有限公司之前，赵长江此前其实已经多次在社交媒体上透露腾势即将推出全新的高端MPV车型，甚至还向网友征求全新MPV车型的建议，看来腾势这次对这款全新MPV车型还是比较重视的。

赵长江此前透露全新高端MPV的消息

而就在近期，网上还曝光了腾势全新MPV车型的谍照，尽管严密的伪装包裹让我们无法看到它的真面目，但从方正的车身轮廓来看，还颇有丰田埃尔法的气质。赵长江曾提出，全新MPV车型的离地间隙最佳高度应该是15cm，既方便上下车，又可以获得比SUV更舒服的乘坐空间。

腾势全新高端MPV车型谍照

腾势全新高端MPV车型谍照

赵长江此前透露全新高端MPV的消息

腾势这款全新高端MPV预计今年之内就会正式发布，或许会比预期的还来得更早，甚至有可能在今年北京车展上亮相。至于腾势的研发进度能不能赶得及，接下来继续关注腾势的相关消息就知道了。

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