KIT:缺芯少电的2022年，新能源汽车销量如何大幅超预期？_RKI

摘要：缺芯和原材料价格上涨将在下半年得到缓解，新能源汽车相关政策和基础设施将持续优化

文|郭宇

编辑|王静仪

“新能源汽车今年1、2月非常好，又增长了一倍多，我们预计今年肯定会达到原来预期的目标，可能要大幅度超过目标。”2022全国“两会”期间，工信部部长肖亚庆在接受媒体采访时表示。

中汽协数据显示，中国新能源汽车年销量从2016年的50.7万辆提高到2021年的352.1万辆，连续七年位居全球第一。2022年1月，新能源汽车产销分别完成45.2万辆和43.1万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍，市场渗透率为17.0%。

网石游戏将基于Sui开发元宇宙游戏Grand Cross：Metaworld:金色财经报道，曾于2017年创下韩国IPO募资记录的手游公司网石游戏将基于Sui开发元宇宙游戏Grand Cross：Metaworld。该游戏将基于虚幻5引擎开发，用户可以在游戏中设计自己的空间并通过主机摄像头来定制个人在游戏中的化身。Grand Cross:Metaworld将于2023年上半年进入封闭Beta测试，目标是在2023年底前全面发布。（Venture Beat）[2022/12/17 21:49:34]

2022年中国能卖出多少辆新能源汽车？此前中汽协给出的判断是500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。乘联会给出的判断更乐观：有机会突破550万辆，实现70%左右高增长。

Meta元宇宙社交平台Horizon Worlds增加成人内容分区:金色财经报道，社交媒体巨头Meta表示，旗下元宇宙社交平台Horizon Worlds在“对每个人都安全和受欢迎的环境”方面存在问题，目前正在进一步加强对Horizon Worlds内容类型的管理分级。对于用户在所述元宇宙平台创建的体验，这家公司现提供了一个“18岁以上”标签，即非18岁以上用户不允许访问。Horizon Worlds还更新了相关的条款页面，创作者必须手动标记体验对访客而言是否足够成熟或安全，否则默认情况会把群体限制在18岁及以上。（The Verge）[2022/7/23 2:32:59]

眼下一个不可忽视的现实是，新能源汽车补贴退坡、锂矿等电池基础原材料价格上涨、以及还未完全缓解的汽车芯片供应，正在让新能源车企面临一定的成本压力。

王老吉将在Highstreet元宇宙上置地，开建吉文化基地:3月14日消息，近日，在王老吉年轻化项目暨三公仔品牌价值评估信息发布会上，王老吉表示将在Highstreet World元宇宙上置地，开建吉文化基地。据了解，Highstreet World与许多国际品牌合作搭建其元宇宙世界的地区，每个区域都包含用户的房屋及地产。此外，在数字藏品方面，王老吉将推出元宇宙“吉虎”头像数字藏品。此前3月1日消息，王老吉发布新十年战略，启动元宇宙“吉空间”。（九派新闻）[2022/3/14 13:55:19]

“我们现在已经开始停止受理黑猫、白猫两款车型的新车订单了，已接的订单将按顺序继续生产。”长城汽车旗下欧拉品牌CEO董玉东告诉财经汽车，原材料价格持续上涨，加上新能源汽车补贴政策下降30%，这让黑猫、白猫两款车型处于艰难的境地。“现在每卖一辆车就要亏损一万元。”

北京政协副秘书长：应借助元宇宙手段呈现传统文化遗产:1月4日消息，北京市政协常委、副秘书长，民盟中央文化委员会副主任宋慰祖在北京市政协十三届五次会议上建议，在传统文化遗产传承和发展方面，可以借助元宇宙手段进行呈现。他表示，比如，现在我们不可能在平安大街上重建一座地安门，但可以通过现代科技手段复原一个虚拟的地安门，既能够照顾到交通的现实需求，又能完整呈现北京中轴线的恢宏与壮丽。[2022/1/4 8:24:19]

在这种情况下，2022年中国新能源汽车销量会受多大影响？完成甚至超额完成预期目标的底气在哪里？

中国新能源汽车连续7年全球销量第一对未来的销量预判，离不开对过去的经验总结。

作为国家“十四五”规划的开局之年，2021年中国新能源汽车销量开了个好头，连续7年位居全球第一。2021年，我国新能源汽车，产销双双突破350万辆，分别达到了354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，结束了2018年以来连续三年的下降局面。

“从走势情况来看，2021年全年新能源汽车保持了产销两旺的发展局面。”中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，新能源汽车市场销量增长迅猛，有力支撑了汽车市场需求。

▲根据车企公开数据整理制图：郭宇

缺芯少电，补贴退坡，2022年500万销量目标如何达成？

对于2022年的中国新能源汽车销量，行业给出的预判是超500万辆。

中汽协副秘书长陈士华认为，总体来看，未来我国汽车市场将保持温和增长态势。从长期发展来看，当前中国市场仍处于普及初期向普及后期过渡阶段，新车销售由增量市场逐步转向存量市场。

但是，2022年汽车行业“缺芯少电”的现状，以及新能源补贴政策在2022年的退坡及终止，都为年销500万辆的目标打上了疑虑。

近期，新能源汽车电池原材料价格持续上涨，让一些新能源汽车企业的产品利润大幅降低，为应对成本持续攀升，有车企已开始调整策略，对旗下部分车型采取涨价或者停售措施。据财经汽车不完全统计，目前上汽荣威、小鹏汽车、蔚来、比亚迪等已经宣布涨价消息。长城汽车旗下欧拉品牌则已经开始停止受理黑猫、白猫两款车型的新车订单。

据市场研究机构IHSMarkit的数据，在2021年后期，锂离子电池价格上涨了约10%-20%，而原材料锂盐的涨幅更是达到了约400%。另据彭博新能源财经的数据显示，截至2021年底，全球锂离子电池组平均价格为132美元/千瓦时。

从2009年起开始实施的新能源补贴政策也有所变动。2021年12月31日，财政部相关部门宣布，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，并明确2022年12月31日将终止新能源汽车补贴。

但机遇大于挑战。

乘联会秘书崔东树表示，原材料价格上涨属于短期的资源错配带来的影响，是不可持续的状态。“今年下半年会得到一定改善，随着技术提升和资本巨量投入，世界锂电池短缺问题会逐步化解，我们不要过度担心锂电池的资源问题。”

“2022年中国新能源车市面临更大的发展机遇，比如消费者对新能源车接受度提升、补贴正在延续、补贴技术指标并没有发生明显的变化等等，上述几个因素将推动新能源车较强增长，所以我们预计2022年新能源乘用车的规模有机会突破550万辆，继续实现70%左右高增长。”崔东树表示。

至于芯片短缺，工信部装备工业一司司长王卫明近日公开表示，当前全球主要芯片企业已经在逐渐加大汽车芯片生产供应，“新建产能也将于今年下半年陆续释放，预计2022年汽车芯片供应短缺情况将会逐渐缓解。”

至于新能源补贴标准退坡，也不需要过度担心。工信部副部长辛国斌近日在发布会上表示，工信部将抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接，稳定市场预期。

“我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，但也面临国际竞争压力增大、稳定产业链供应链等问题。”工信部装备工业一司副司长郭守刚说，2022年，工信部将加快充换电基础设施建设，持续开展好新能源汽车下乡、换电模式试点工作。“我们也希望各地出台更多停车、充电等使用环节的优惠政策，优化汽车限购措施，为促进新能源汽车消费创造良好环境。”

标签：KITMARKARKRKIBISKITTotal Crypto Market Cap TokenArk RivalsRKING

以太坊价格热门资讯