:电动三轮、四轮车上路有标准，官方提出要求，做到这5点才能上路_

电动车大行业近2年展开了治理，虽然初衷是为了让道路更规范，但也确实会给部分车主的用车带来一定的影响，其中，由于之前电动三轮、四轮车生产、销售、上路都缺乏强有力的约束，在如今规范治理之后，这些车辆的上路受到影响更大。

虽说如此，但电动三轮、四轮车是我国道路主要的车型之一，更是很多老年人青睐的代步工具，“严管”不代表“严禁”，车辆只需要达到交管部门的要求，仍然是可以合法合规上路，具体有哪些标准，小鑫整理了官方提出的要求，得出结论：只要这5点能做到，你的电动三轮、四轮车也能上路了。

第1点：选择“国标”车

Animoca Brands子公司Grease Monkey Games获得Torque Drift 2 游戏NFT发布许可:金色财经报道，Animoca Brands Corporation Ltd子公司 Grease Monkey Games 已从售后市场汽车零部件品牌 Liberty Walk 获得了其最新游戏 Torque Drift 2 的独家 NFT 发布许可，玩家可以使用 NFT 定制他们的汽车，并在几个独特的环境中展示它们。目前这款游戏正在开发中，将在元宇宙环境中支持单人和多人游戏体验，Grease Monkey Games 后续也将与 Liberty Walk 合作，在其两年的独占期之后为其游戏创建基于实用性的 NFT。（investing）[2022/10/13 14:26:15]

随着今年《纯电动乘用车技术条件》征求意见稿的发布，各地都明确要求，“非标”的电动三轮、四轮车厂家不能销售、商家不能销售、车主不建议购买、道路不能上路。

Optimism推出太坊原生条件交易系统Drippie:7月25日消息，OP Labs表示，Optimism推出信任最小化的以太坊原生条件交易系统Drippie，允许在特定条件下执行交易。Drippie允许轻松地（在Solidity中）编程Optimis称之为“drips”的检查/操作集，以执行Optimism日常所需的大部分链上操作。Optimism使用点滴来维持各个账户的余额，定期在L1和L2之间转移资金，甚至自动为 Drippie 自己的交易付款。[2022/7/26 2:37:06]

而选择车辆，必须要符合标准，首先无论是电动三轮车还是四轮低速电动车，车辆都需要列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录，而电动三轮车的标准，必须要达到《机动车运行安全技术条件》的相关要求，电动四轮车的标准，需要达到《纯电动乘用车技术条件》的微型电动乘用车的标准。

声音 | 安永：QuadrigaCX创始人将大量用户的加密资产放在了自己的账户中:据环球邮报消息，安永会计师事务所调查发现，加拿大加密货币交易所QuadrigaCX的创始人，并没有将加密存放在公司的钱包众，而是将大量的用户资产转移到了自己的账户中。[2019/6/20]

小鑫点评：这意味着，老年人选择代步工具，不能只看价格和质量，源头是不是有资质，也同样重要，而这样设置的好处，可以把一些不具备生产资质的小作坊，小厂商淘汰出局，规范电动三轮、四轮车的产品，形成“良币驱逐劣币”的发展趋势。

第2点：完成实名登记上牌

机动车号牌是机动车上路行驶的法定证件，电动三轮、四轮车上路，上牌已经是强制要求，但其实，在很长一段时间，这些车辆都没有上牌的意识，而在道路行驶，也没有一个强有力的约束，因此，很多车主都会忽视这一点。

金色晨讯 | QuadrigaCX交易所已没有任何资金 摩根大通将推出加密货币“JPM Coin”:1.QuadrigaCX代表律师称该交易所已没有任何资金。

2.怀俄明州通过两项区块链相关法案 加密货币已是合法财产。

3.卢森堡通过区块链框架法案。

4.伊朗央行与区块链公司合作 或为发行本土加密货币铺平道路。

5.美国CFTC专员：价格操纵不应成为美SEC批准比特币ETF的障碍。

6.摩根大通将推出加密货币“JPM Coin”。

7.韩国即将审议“利用区块链海外汇款服务”的监管沙盒。

8.韩国电信公司KT与金浦市将于4月份发行区块链地区货币。

9.汇丰银行通过区块链系统大幅降低外汇交易结算成本。

10.谷歌区块链ETL工具集增加BCH等6种加密货币。[2019/2/15]

动态 | 比特币交易所QuadrigaCX可能会被出售，以补偿加密受害者1.5亿美元的损失:当QuadrigaCX上个月宣布首席执行官杰拉尔德?科顿(Gerald Cotten)突然去世，导致大约1.5亿美元(约合1.8亿加元)的加密货币无法使用时，加密界一片混乱。根据CBC今天的一份报告，臭名昭著的比特币交易所可能会被出售以补偿受害者。此外，科顿的加密笔记本电脑将移交给交易所债权人的律师，“最终交给法院指定的监控器”（CCN）[2019/2/6]

但规范治理之后，越来越多地方开始查处无牌上路的情况，这个时候，作为车主需要重视，在选择车辆的时候，要选择能够合法上牌，而买了车辆，也要在3个月之内，完成登记上牌，做到合法上路行驶。

小鑫点评：登记上牌虽然有小额的工本费，也确实需要排队，增加了车辆上路的麻烦，但它是绝对的“利大于弊”，上牌是当今世界最为普及的机动车管理方式，可以有效的对车辆的驾驶人进行约束，也能对于发生违章、交通事故的车辆进行追根溯源，促就更为安全的道路环境。

第3点：驾驶人考取驾驶证

虽说电动三轮、四轮车的驾驶难度会小于汽车，但如今，电动摩托车都需要驾照，作为体型更大，操控更难的电动三轮车、老年代步车，需要驾照，也是名正言顺的事情，而根据规定，机动车上路，驾驶人也是必须要持有准驾的驾驶证。

但需要驾驶证，确实会影响电动三轮、四轮车的低门槛，需要车主付出更多的成本，但试想一下，如果人人都能考取驾照，在交通安全意识上有足够的高度，以后不会有人在说，老年代步车简直是“马路杀手”，车辆也能获得更多的尊重。

小鑫点评：当然，作为驾驶人主要是以老年人为主的电动三轮、四轮车，现在也确实有一定的障碍，电动三轮车的D证有着最大60周岁的报考年龄上限，而四轮电动车的乘用车C类驾照，考试难度比较大，这都是亟需制定解决方案的。

第4点：上路携带相关证件

作为机动车，根据《道路交通安全法》规定，“驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

因此，电动三轮、四轮车上路行驶，还是要做到随车携带证件，而目前为止，大多数人没有养成习惯，但随着治理的严格，按照规范化标准来治理的话，作为机动车，除了牌照、驾照之外，年检合格标志、保险标志、行驶证，缺一不可。

小鑫点评：有证件的要求，是能够更好地管理车辆，牌照约束车辆的驾驶行为，驾照是对于驾驶人的驾驶能力要求，保险是车辆上路的基础保障，年检是保障机动车是安全有保障，而有了证件的要求，为了迎合交警的检查，自然要随车携带，当然，随着现在移动互联网的发展，很多证件都落实了电子化，比如驾照、行驶证，十分的便民。

第5点：遵守道路交通规则

电动三轮、四轮车给很多人的印象，就是在道路上不遵守交通规则，不能上路的地方随便上，不该掉头的地方随便掉，甚至，闯红灯、逆行等驾驶行为都很常见，而这些违章行为，给道路埋下了随时都会爆发的安全隐患。

而无论是要求上牌、持证、选择安全性有保障的车辆，也都是从源头尽可能地减少隐患，但真正的应该避免的隐患，就是引导车辆遵守道路交规，只有各行其道，遵守交通指示灯，才避免事故的发生，才能达到更加安全的出行目的。

小鑫点评：第5点是目前电动三轮、四轮车所缺乏的，但也是它最应该有的，无论前面的4点做到再到位，如果遵守交通规则做不好，那安全问题依然难以解决，只有这5点全都做到，那电动三轮、四轮车才会是安全的交通工具。

总结：电动三轮、四轮车作为机动车，它只有遵守相关规定，才能做到合法上路，也才能做到安全上路，因此，小鑫提醒，出门上路要做到：车辆符合、完成上牌、考取驾照、携带证件、遵守交通规则，做好这些，即便查的再严，也能放心开，不用担心被查、被罚的问题。

对于这5点，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。

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