随着更多自主车企的向上发展，让如今的现代品牌在华表现明显不及当年那么辉煌，但在北美市场并非如此，始终保留一定的产品竞争力。
基于此，现代也为该市场推出更多车型，包括众多由普通版衍生出的“N”性能化车型，例如官方日前再推出索纳塔NLineNightEdition特别版，限量1000台，售价约合人民币22.4万元。
事实上，索纳塔NLine很早就已上市，而此次特别版是基于索纳塔NLine打造，所以造型上也不会有太大差别。
具体包括，提供幻影黑或石英白两种车身涂装，以及金属材质打造的亮色饰条。
造型上，与普通版索纳塔调整最大的是，换装更运动的前后杠和轮毂，进一步提升车型运动感。
内饰上，整体造型与普通版一致，没有太大变化，仅仅在部分细节上增加了“N”标识，同时换上更具包裹性的运动座椅，这与索纳塔NLine版本一致。
动力方面，特别版延续了索纳塔NLine一致的2.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率216千瓦，峰值扭矩422牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱。
相信熟悉的粉丝都知道，现代的“N”早就小有名就，实力也是能够与大众的“R”部门抗衡的，所以在推出i30N及VelosterN为代表的性能车并获得成功后，也企图推出更多“N”系列车型来实现扩张。
与大众的“R”系列一样，NLine车型可看做“GTI”，所以NLine车型能够对标车型自然会是PassatGTE以及起亚斯汀格这类偏性能化的车型。
值得一提的是，出自同家公司的起亚斯汀格此前也开启同样的策略，以每月限量方式进行发售。
PassatGTE
起亚斯汀格
或许看到这里大家都会觉得好车都只能在国外，但确实如此。北美作为全球最成熟的汽车市场，较早就拥有更多跨国车企在此布局，汽车文化更是深根蒂固。
虽说中国市场已逐渐成熟，车企也想引入更多车型，包括部分偏运动化的车型，但都无奈于积分限制，何况现代如今已是一个被国内边缘化的品牌。
网友1：不错，2.5T的数据快赶上福特的2.3T了。
网友2：真正的四出排气：没2.5T300匹都不好意思上。
网友3：感觉海外版就是好看，“鲶鱼味”没这么强！
网友4：这是不是2021年度最丑车型？
网友5：看起来猛，开起来蒙！
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