3月2日,百度与吉利合资成立智能汽车公司集度汽车,百度和吉利分别拥有55%和45%的股份,计划三年内推出第一款电动汽车。
在4月23日召开的媒体沟通会上,集度汽车CEO夏一平表示,“第一款车量产之后,计划1至1年半就会推出一款车,初步预算未来五年投资规模约500亿元。”
夏一平
据了解,集度汽车将在2至3年内招聘2500-3000名员工,其中包括400-500名软件工程师。
核心团队已经就位,百度Apollo全面赋能
过去三个月,夏一平想得最多的事,就是怎么把集度汽车这艘“大船”开好,当务之急是团队招募。
夏一平表示,目前集度汽车核心团队已经就位,约有100人,包括北京和上海两地都有研发人员。而到2022年底,集度汽车计划将规模扩大到2500-3000人,其中包括400-500名软件工程师。集度汽车所招募的人才来自各行各业,除传统车厂外,很大一部分还来自于互联网和消费电子行业。夏一平希望各行各业的人才可以做到最大化的融合,将集度汽车打造成为一个全数字化的公司。
与此同时,夏一平还与管理团队一起完善了集度汽车的组织架构,“未来5-10年的竞争也不仅仅集中于人才的竞争,组织架构的竞争也至关重要”。目前,集度汽车的市场品牌、营运、工程设计、研发等团队搭建,以及与吉利、百度Apollo团队造车合作都在稳步进行中。
在未来,百度Apollo也将全面赋能集度汽车。目前,Apollo测试车队规模已达500辆级别,获得专利数2900件,2020年测试里程总计超过700万公里,今年正在进行1000万公里突破,获得测试牌照总计216张,其中载人测试牌照169张。同时,百度还将北京市自动驾驶测试管理联席小组发布的首批T4级别自动驾驶测试牌照收入囊中,成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业,多项成绩位列中国第一。
未来5年持续投入500亿人民币,每1-1.5年推出一款新车
夏一平表示,“在未来的五年,集度汽车预计将持续投入500亿人民币”,集度汽车将很快进行下一轮融资,百度作为初始股东将持续投入,同时也将接受外界的社会融资。预计在明年车展,集度汽车将亮相自主研发和设计的电动车,并具备L4级自动驾驶能力,“但是否释放全部能力要遵循未来法规”。在未来每1年到1.5年,集度汽车都会持续推出新的车型。
关于百度和吉利的合作,夏一平表示,对于集度而言,吉利是战略合作伙伴,双方将不断加深技术合作,以实现技术共享。集度汽车在做好主导工作的同时,会沿用吉利的供应链网络和资源,根据产品需求使用吉利最新研发的纯电动架构浩瀚SEA,并进一步针对技术细节做出相应的改进和研究。
对于近期的造车热,夏一平认为不应担心小米、华为、苹果等企业加入造车行业,“一个新兴市场在早期不存在强烈的竞争,而更应该是大家一起把这个‘蛋糕’做大做好”。夏一平始终认为,未来的车企竞争核心在于质量把控和成本控制,而整体效率提升是体现商业竞争力的最好方式,这样才能开好集度汽车这艘“大船”。
红星新闻记者吴丹若
编辑杨程
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