日前，史上最强的宝马5系——宝马M5CS正式发布，新车搭载4.4T双涡轮增压发动机，最大功率635马力，比M5雷霆版多了10马力，最大扭矩750牛米。0-100km/h的加速控制在3秒内，比M5雷霆版的3.1秒也更快。新车将于春季在欧洲市场率先上市，然后下半年在美国上市。其在英国的售价已经公布，为199900英镑，约合人民币177.44万元。
外观上，宝马M5CS在设计上与M5并没有太大的区别，主要是细节上的差异化，采用了青铜金前格栅和锻造轮毂，一眼看上去就让人知道他与M5的区别。自适应LED大灯采用L形灯带，而且没有采用常见的白色光源，而是采用具有赛车风格的黄色光源。
外观主要是采用了大量的碳纤维材质，不仅有利于降低车身重量，而且看起来也更加的运动。新车的唇扰流板、外后视镜、后扩散器和后扰流板都采用碳纤维材质。
侧面看，新车在前翼子板后方留了导流孔，并在上面加上了青铜金的装饰。新车的腰线从导流孔一致延伸到尾灯处，显得肌肉感十足，配合红色刹车卡钳和打孔碳陶刹车盘，一看就知道它是狠角色。
尾部，L形尾灯看起来更加细长，下方双边四出的排气管则是性能车迷最喜欢的造型之一，不仅如此，配合超大的碳纤维扩散器和上边的扰流板，运动气息更浓厚。
内饰方面，宝马M5CS一切都是为了性能出发，大量的碳纤维材质覆盖中控台，MAlcantara方向盘不仅配有大尺寸的碳纤维换挡拨片，而且还有两个M模式按钮，按下他们就进入赛道模式。
为了减重，宝马M5CS取消了中央杯架，并且将四个座椅都换成了Vernasca真皮一体式头枕的MSport桶形运动座椅，这也是首款四门四座的宝马5系，一切都是为了性能。
动力方面，新车搭载4.4升MTwinPower涡轮增压V8发动机，并且经过特殊强化，最大功率提达到635马力，最大扭矩750牛·米。传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱和可切换后驱模式的MxDrive四驱系统。
作为一款主打性能的四门车型，宝马M5CS为了获得更强的性能，做的最多的就是减重，相比普通M5，整车重量减轻了70kg，整备质量保持在1919kg。宝马官方目前只宣布新车会在欧洲和美国上市，而中国市场是否引进暂时并不清楚。
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