MAC:从福特野马到大众ID Buzz，最值得期待的十款电动车_BUZZ

大众IDBuzz：续航约500公里，2022年海外交付，售价约人民币39.4万元

大众汽车IDBuzz的量产，它是Type2Microbus的电池动力版。这款车有望在2022年上市，它将提供出色的驾驶性能和灵活的座位配置，它要比大多数的SUV车型更实用。它创造了一个车型的新品类。

IDBuzz计划在田纳西州查塔努加市生产，基于大众全新的MEB纯电动平台打造。全轮驱动，大量的新技术，续航里程将超过300英里。

大众I.D.Buzz在设计上向曾经的经典车型T1致敬，在它基础上还加入了很多时尚前卫的设计元素，整车造型很呆萌，也很符合当下流行的审美需求。目前的消息是：大众I.D.Buzz将会在2022年上半年开始交付，售价或为4.5万欧元起。

福特野马Mach-E：时尚前卫性能强，12月开始交付，海外售价约40万元

OpenPredict正在进行封闭Beta测试:区块链预测平台OpenPredict Protocol发推称，正在进行封闭Beta测试，将很快邀请一些选定的社区成员参加。[2021/4/17 20:30:57]

野马Mach-E不仅是一款时尚前卫的SUV，它还有全轮驱动提供强大的性能，并且比任何野马名头的车型都要迅猛得多，它有可能成为一款真正具有突破性的车型。

特斯拉的成绩已经证明了：高档的、功能丰富的电动车会有市场。主流汽车制造商花了近十年的时间才弄清楚这点。福特的设计师和工程师们打造了这样一款令人向往的电动车，而不是一款枯燥乏味的掀背车。就像特斯拉的各种车型一样，Mach-E旨在向人们展示，电池驱动的汽车可以是运动的、有趣的。看一下规格表就知道，他们肯定是成功了。福特计划于今年12月开始交付MustangMach-E，海外市场起售价为48,473欧元(约为40万人民币)，而中国消费者可以购买它的时间也不会太久了。

Polestar2：首个搭载AndroidAutomotive，续航500公里，售价29.8-46万元

从美学的角度来看，很少有人不被Polestar2的外观所吸引。从内到外，它都拥有着沃尔沃汽车的现代化的简洁氛围。有人说，它的内饰就像一个清凉、放松的小屋。

阿联酋房地产开发商DAMAC计划于3月推出元宇宙项目:3月2日消息，阿拉伯联合酋长国（UAE）领先的房地产开发商之一DAMAC的总经理Ali Sajwani表示，该公司正计划在3月的某个时候推出元宇宙项目。据悉，几周前，Sajwani进行了一项在线调查。调查显示，房地产很可能会采用NFT。此外，据说Sajwani本人也在Sandbox中购买了一块虚拟地产。（News bitcoin）[2022/3/2 13:31:55]

除了外观美感，它也是第一个搭载AndroidAutomotive的车型，它把AndroidAuto的很多概念，有效地扩展到控制整车的界面。车辆不再需要配对手机，一直都是安卓系统。

这款车带给你的感受就：快速、有趣、舒适、平稳、安静。

Polestar2在中国市场在售车型有两款，基础版29.8万元，首发版46万元。

作为Polestar第2款新车和首款纯电动车，Polestar2基于沃尔沃CMA架构，搭载双电机，输出300千瓦(408马力)、660牛·米，78千瓦时电池组支持续航里程500公里，0-100公里/小时低于5秒。

现代Ioniq6：2022推出，Prophecy概念车的量产版

分析 | BTC日线MACD即将金叉 若形成后续币价或将创出2019年新高:针对近期BTC走势，分析师Potter表示，技术图形看，BTC 4小时走势在小幅放量突破通道上边线8200美元压制后，这几天以推土机的方式稳步上行并涨至目前8600至8800阻力区间，近期走势较为强势，昨天的一波拉升还引发了其余币种的吸血效应。

不过今日早间BTC在涨至8600美元附近震荡休整的时候，其余主流币也迎来了不同幅度的跟涨，不过涨幅超过5%的主流币并不多，整体仍属于弱势联动反弹，再看日线走势，BTC从前期站上7000美元开始然后上冲至9000美元上方，随后掉头回落至7500美元最后又反弹至目前8600美元，整体走势结构处于一个大的上升楔形三角区间内运行，这几天币价一直沿5日均线震荡上行并直接突破上方小M头关键阻力位8200美元，站稳后昨天迎来了加速上涨日线收出大阳柱，盘面上看目前BTC已涨至三角上边线附近，日线MACD也处于即将金叉态势，后续若能放量突破上边线压制，日线MACD金叉也将形成，那么后面BTC将会继续上攻试探前高9080美元并有可能直接突破创出2019年新高。

不过我们发现近期持续的拉升BTC已偏离5日均线较远，后续有可能处于8200至8700美元之间反复震荡整理来等待5日线的上移，修复后然后在蓄力上冲突破，如果一旦再次拐头向下并放量跌破8200美元关键支撑，短线就要出局观望。[2019/6/15]

Prophecy将作为分拆的Ioniq子品牌的一部分，成为Ioniq6，计划在2022年推出。Prophecy概念车具有运动感和流畅的轮廓，可以使电动汽车尽可能地具有空气动力学特性，同时也使其尽可能宽敞和高科技，它的车身曲线优美，有一点像保时捷911。

动态 | Mac窃密软件肆虐蔓延，疯狂盗窃加密货币:据降维安全实验室（johnwick.io)了解，一款基于OSX.DarthMiner开发的恶意软件正在肆虐蔓延，该恶意软件可以窃取受害者访问的主流加密货币交易和加密货币钱包服务网站相关的浏览器Cookie、Chrome中保存的密码以及手机备份文件中提取的手机短信。据了解攻击者可以配合窃取的Cookie以及手机短信通过网站的多因子认证，一旦成功攻击者即可获取受害者的交易账户和钱包的完全访问权限以及窃取账户资金，降维安全实验室开发的奥罗态势感知系统可帮助交易所基于大数据构建风控系统，对各种业务进行最终决策，可抵御此类攻击，更多详细细节和缓解措施请联系降维安全实验室。[2019/2/26]

在车辆内部，EV概念完全没有方向盘。那是因为现代将预言设想为自动驾驶电动汽车。有了它，设计师为电动汽车提供了一个像休息室一样的客舱，里面装有巨大的玻璃面板，可以让内部光线进入。此外，机舱具有多种模式，可以满足不同的需求。例如，借助旋转式仪表板，放松模式可提供几乎零的视觉障碍。同时，乘员可以坐在斜躺的位置，以享受舒适的骑乘乐趣。

驾驶员以通过两个操纵杆控制汽车，驾驶员可以向左或向右旋转按钮。因为是电动车，所以还使用了很多环保材料和设计，比如无羊毛毡地毯、清洁空气技术和低强度的环境照明等等。

更多的量产版车辆信息，还需要继续等待。

RivianR1T：续航643公里，越野性能最强大的电动皮卡，将在2021年上市。

动态 | EMAC发布紧急公告停止一切活动 目前区块云案件已提交至ECAF:昨日EMAC发布紧急公告并停止一切活动，据了解是区块云的受害者对EMAC志愿者进行威胁并认为志愿者是子，将志愿者的所有朋友圈全部打印，同时在报警的时候把社区的微信号和已知的手机号都在局被警察复印。EMAC社区911志愿者无偿帮助受害者，EMAC社区只是志愿者，登记，翻译，上报，审核把案件提交给ECAF来做账号冻结。如果没有找回资产，任何人也不能责备到EMAC，ECAF出具初步判定结果，再由BP或陪审团审核后，来公布最终结果。EMAC是EMAC(EOS Mandarin Arbitration Community) \"EOS华语治理社区”。[2018/7/30]

RivianR1T是第一辆全电动卡车，最大180千瓦小时的电池，最大可以续航643公里。

它拥有一些相当令人印象深刻的越野数据。离地间隙14.5英寸，而接近和离开的角度是34.8度和30.5度。此外，它可以涉水42.7英寸。对于那些记分的人来说，这些数字击败了福特F-150猛禽和它的挑战者Ram1500TRX。

虽然R1T的实际使用情况还有待观察，但它的驾驶范围应该足以在野外进行一日游。它的车厢设计也相当大胆，后排座椅后面有一些很酷的通透式储物空间。R1T要到2021年才会上市销售，值得期待。

保时捷Macan纯电版：2022年底投产，基于PPE高端电动汽车平台打造

保时捷Macan是一款出色的中型SUV，保时捷已经用Taycan证明了它们制造电动车的实力。因此，SUV和电动车的结合可以说是非常合理的。作为Macan换代改革的一部分，它应该会在未来一两年内推出。

下一代Macan的汽油版和纯电动版或将基于两个不同的平台打造，其中电动版将基于奥迪和保时捷共同开发的PPE高端电动汽车平台打造，汽油版和混动版Macan将继续基于MLBEvo平台打造。

下一代保时捷Macan将提供单电机后轮驱动和双电机全轮驱动的车型，同时其命名方式将延续燃油版，例如MacanS、MacanTurbo等。此外，新车还有望配备空气悬挂和后轮转向。

将Macan搬到电动化平台上，对于整个细分市场来说，会相当有趣。其它竞争对手会继续迎合汽油车买家的需求，还是沿着保时捷为大家开辟的道路前进？让我们拭目以待。

RivianR1S：最大续航659km，百公里加速不足3秒，海外预售50万元。

RIVIAN旗下首款7座SUV车型R1S，将路虎揽胜经典车型的酷炫美学带给了电动车。它的车身尺寸很合理，内饰设计也很耐看，没有太多古灵精怪的概念性元素。

R1S从技术角度来看很值得人兴奋。Rivian设计的电池组和保护外壳的样式、像燃油车一样的过弯性能等等方面，使它看起来像一头越野的野兽，只是停在停车场就能显示出自己的与众不同。

内饰方面，新车内饰风格非常简约，采用双屏幕设计，其中中控屏幕达到15.6英寸，仪表盘为12.3英寸，并搭配木纹装饰板进行点缀，科技感之余似乎更加具有居家风格。此外，新车将采用2+3+2式的七座布局。储物方面，由于新车采用纯电驱动，所以除了传统后备厢之外，新车还拥有一个330升的前行李厢。

动力方面，这款车提供三种不同的电池组分别为105kWh、135kWh和180kWh。匹配相同的四电机驱动，最大功率分别为400马力和750马力，而最高型号的最大功率被限制在700马力，最大续航里程约为386km、498km和659km。性能方面，入门级型号将拥有4.9秒的0-96km/h的加速性能，而另外两款性能更高的版本0-96km/h加速将不足3秒。

R1S与R1T皮卡基于相同的纯电动平台打造，起售价为7.25万美元。

奥迪E-TronGT：年底投产，百公里加速3.5秒

虽然目前我们只有奥迪E-TronGT概念车的消息，但它应该会在2020年底投入生产，这款四门轿车与保时捷Taycan有不少共同之处。

在每个轴上有90千瓦时的电池和一对电动马达，奥迪GT590马力的功率毫不含糊，能够在3.5秒内加速到100公里/小时。它将具有无线和800伏的充电功能，连接到充电网络时，只需20分钟就能增加322公里的续航里程。

GT车头并不像保时捷的同类车型那样圆润，线条更加清晰。它的车顶线条很明快，腰线很高。

沃尔沃XC40纯电版：百公里加速不到5秒，续航里程322公里

紧凑型SUV增中电动版车型很有意义，它可以在不牺牲客货空间的前提下，实现更好的电池封装。XC40Recharge将与Polestar2共享很多方面，它能够在不到5秒的时间内加速到100公里/小时。车辆重心比较低，沃尔沃优秀的底盘和转向调校，驾驶感受会比较优秀。

它将拥有与标准版XC40一样的现代化高品质内饰，还有谷歌全新的安卓汽车信息娱乐系统。

这款车的续航里程可能会在322公里，其实，它对于大多数的购车者来说，日常使用应该足够了。

日产Ariya：续航483公里，个性特征鲜明

只要看一眼最初的日产Leaf，就能知道关于日产电动车设计师的一切：他们是疯狂的。而在即将到来的日产Ariya身上，也能感受到他们的设计风格。

这款电动SUV将棱角分明的元素和有机元素无缝地融合在一起，创造了一个肯定会产生两极分化的外观。不过话说回来，最好的设计往往都是这样。

通过可选的全轮驱动、电池组带来的低质量中心和50:50的重量分配，日产为调整电动车的驾驶和性能提供了一个相当不错的选择。将提供两种尺寸的电池，63千瓦时和87千瓦时，较大的电池每次充电可行驶300英里/483公里。

2021年将有多款价格在4万美元左右的紧凑型电动SUV上市，包括大众ID4、福特MachE、奥迪Q4E-Tron等。平价电动车有了更多的选择和竞争。对消费者来说只能是一件好事。Ariya将以极具竞争力的续航里程和风格上市，在2021年底开始生产时，肯定会与其他车型有很大的区别。

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