AMA:雅马哈2020款R1/R1M 日本上市售价15.7万人民币起_HAY

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在2014年秋季车展上宣布了完整的车型改动，雅马哈的“YZF-R1”和“YZF-R1M”从2015年起，连续四次赢得了铃鹿8小时耐力公路赛的冠军，如今它们具有新的发动机和空气动力学车身。然而新车型首发并非在日本市场，近日正式公布了日本售价和发售日期。

追求电控性能的雅马哈旗舰

雅马哈YZF-R1是Yamaha的旗舰机型，自1998年首次亮相以来，就一直在推动着超级运动摩托车的发展。在2009年的车型中，雅马哈的YZR-M1MotoGP，配备了自2004年起采用的“横轴曲柄”并列4缸发动机，使其与V4和其他并列4缸超级跑车区分开来，独有的动感声音迷住了不少粉丝。

MetaMask可通过扩展程序访问MetaMask Bridges:金色财经报道，据MetaMask官方发推称，现在可通过扩展程序访问MetaMask Bridges。

此前消息，MetaMask在MetaMask Portfolio dApp中推出跨链桥功能MetaMask Bridges，可帮助用户寻找将代币从一个链移动到另一个链的最佳路线。目前此测试版本支持以太坊、Avalanche、BNB Chain、Polygon 网络。[2023/4/12 13:57:37]

2015年的车型在欧洲汽车展上宣布，并引起了车迷的震惊。据说在2010年代的上半年，日本的超级跑车并不活跃，但是雅马哈一直活跃在全日本的公路比赛和铃鹿8小时比赛中，并在2015-2018铃鹿8小时比赛中连续赢得了4场胜利，并在2019年获得第二名。当2019年夏季即将结束时，雅马哈随即宣布了2020年车型。

MetaMask与MoonPay合作让尼日利亚人通过银行转账购买加密货币:金色财经报道，ConsenSys 周二宣布，MetaMask 已扩大与尼日利亚 web3 支付公司 MoonPay 的合作伙伴关系，使用户能够直接从他们的钱包购买加密代币。尼日利亚的 MetaMask 用户可以使用本地银行转账购买加密货币。他们可以在购买加密货币时选择尼日利亚作为他们的地区，并选择与其购买金额相关的 MoonPay 报价。然后可以将购买的代币存储在他们的 MetaMask 钱包中。[2023/3/21 13:17:04]

2020年的YZF-R1被新赋予“M1型”整流罩，这使空气动力学效率提高了5％。R1和R1M均采用了新的悬架，除了可为骑手提供更整体感觉的车身外，还采用了新的悬架。此外，该发动机在符合欧5排放法规的同时，还提高了性能。并且电子控制已被替换或添加到最新的电子控制中。

MetaMask社区电话会议暂停发放出席徽章奖励:3月31日消息，MetaMask于北京时间13:30分举办的社区电话会议宣布，将暂停向听众发放出席徽章奖励。本次会议讨论了硬件钱包的相关内容，介绍了目前与Metamask集成的多种硬件钱包。（pages.consensys）[2022/3/31 14:29:26]

YZF-R1M的专用配置包括：带有气瓶的ohlins倒叉，更轻的碳纤维尾罩和序列号印章。

本田的CBR1000RR-R早些时候首次亮相，并以218ps的马力达到了前所未有的高度，这对R1系列产生了不小的影响，它准备与雅马哈独有的出色空气动力学和操控性竞争。但是雅马哈R1系列的十字曲轴的独特性仍然是独特的。受新冠状病的影响，今年的铃鹿8耐，决赛日在11月1日，在那里肯定还有另一场激烈的战斗。

数字资产金融服务商GSR任命前高盛副总裁AmanBhalla为全球交易运营总监:数字资产金融服务商GSR宣布，前Citadel欧洲大宗商品负责人、前高盛副总裁AmanBhalla加入GSR，担任全球交易运营总监，负责整个交易团队运营层面的业务，包括创新金融产品的研发、风控以及中台、后台部门。前大华银行股票衍生品高级交易员梁明辉加入GSR，担任亚太区交易总监，根据亚太区数字资产市场的需求与发展趋势拓展金融产品和交易策略。注：GSR成立于2013年，团队核心成员来自高盛、TwoSigma、野村国际、IBM和甲骨文等传统金融服务以及技术开发机构。[2020/6/18]

2020YZF-R1M将在2020年5月28日至9月30日的有限时间内销售，关于R1M，如果超出了生产计划，则可能会提前关闭预订。

YAMAHAYZF-R1/R1M2020款详细信息

新款车型的最大输出为200ps，它的开发目标是在满足欧5排放法规的同时，提高线性度和扭矩。气缸盖是一项新的设计，手指从动摇臂具有经过修改的臂形，可以提高在高旋转范围内的极限性能。此外，以电子方式控制节气门驱动器的YCC-T使用电子APSG，而不是通过节气门电缆传递加速器操作的机械系统。实现了轻巧和出色的操作感。

R1和R1M的新前后悬架都侧重于易于传递的“接地”。R1M的前叉上有一个气瓶，另外还有以整体方式控制Ohlins悬架的ERS，气体加压有助于稳定阻尼力。

电子控制提供了两种控制系统，即EBM和BC，以根据骑手的喜好和骑乘条件为骑手提供帮助，各个控制系统相互配合，以协助骑行并有效地挖掘机器的潜力。4.2英寸TFT仪表的显示功能已更改，以匹配控制系统。据说可以反映出驾驶员的喜好，例如YRC模式选择。

新设计的整流罩采用更激进的形状，具有出色的空气动力学特性。通过控制行驶风的流动，可以提高空气动力学特性，从而使骑手可以将整个身体埋倒在前围板之下。新型LED双前照灯轻巧紧凑，具有优化的近光和远光照射特性，并且大大改善了近光照射特性。此外，新设计的使用厚透镜的位置灯大大改善了外观质量。前后轮胎是普利司通的BatraxRacingStreetRS11。