比特币:豪爵DF150-12A与合资车型相比品质如何_ledger钱包被盗币

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这是一位朋友发来的留言——请问豪爵DF150-12A这款车怎么样？与合资车型相比如何？

上图即为豪爵DF150-12A，价格是9980。

所谓的DF系列车型，是豪爵产品系列里面仅次于玩乐车型DR系列，属于豪爵通路车里面比较高端的系列，当然，现在暂时还只有DF150-102A这一款车型在售。

过去24小时内Otherdeed for Otherside系列NFT发生三笔大额交易:5月15日消息，据OtherdeedBot监测，过去24小时内Otherdeed for Otherside系列NFT发生三笔大额交易，其中Otherdeed#51以40ETH成交；Otherdeed#8以125ETH成交；Otherdeed#85720以170ETH成交。[2023/5/15 15:03:44]

Otherside：Team Glacia玩家钱包将在一周内收到Winged头盔空投:金色财经报道，据Yuga Labs元宇宙游戏Otherside官方社交媒体@Othersidemeta透露，Team Glacia团队在2nd Trip中为他们的蟾蜍获得了最多斑点（blob），因此其玩家钱包将会一周内收到Winged头盔空投，空投分配将会是随机的，地址包含获胜玩家的其他合约（如果存在），如果没有检测到其他持有的合约，那么空投将到达连接和参与的钱包，空投完成后Otherside将会发布藏品链接。Team Glacia团队成为由演员、主持人和游戏玩家组成，互联网资深人士Jimmy Wong担任队长，此外Otherside还透露，2nd Trip会在随后激励中增加额外的游戏化元素，旨在丰富Voyager和访客的体验。[2023/3/26 13:27:01]

这款车配备的还是豪爵TSR150发动机，但是做了很大改进，主要是大幅提升了压缩比，由原9.3:1提升到了9.65:1，因而在动力输出上也有明显增加，由原TSR150发动机最大功率8.3KW/8000转，最大扭矩11.4NM/6000转，提升到了最大功率为9.1KW/7500转，最大扭矩为12.7NM/6000转，增幅还是很大，这个账面数据已经达到或者说超越了合资同排量车型的动力水准，相当不错的成绩。

Yuga Labs对首个Otherside NFT创建者发起商标侵权投诉:金色财经报道，Yuga Labs 已对首个 Otherside NFT 创建者 Alberto Herrera 发起商标侵权投诉。据 Alberto Herrera 在社交媒体称，2021 年 9 月，他购买了“othersidenft.com”域名并用于个人 NFT 项目，同时创建了 Instagram 和 Twitter 帐户，该 NFT 项目还在 OpenSea NFT 市场上架但最终并未获得成功。然而，就在 Yuga Labs 推出元宇宙项目 OthersideMeta 之后，Alberto Herrera 收到了域名托管服务通知，其中称Yuga Labs投诉其网站侵犯了他们的商标，并要求其网站上删除提及“Otherside”的相关资料。Alberto Herrera 表示，Yuga Labs 的投诉很荒谬，因此他通过提供托管证明拒绝了该请求。此外，他指出正在与 Yuga Labs 直接沟通以明确自己的立场。（NFTEvening）[2022/6/3 4:01:12]

不要以为简单的提升压缩比就是那么简单，真那么简单的话又有哪家厂商不愿意靠提升压缩比来得到更大的动力？多简单啊！

其实压缩比大了的话，对于发动机的震动和可靠性会提出更高的要求，没点技术含量的话还真搞不定。豪爵在这款发动机上面使用了多种新技术，运行品质相当出色，震动小噪音低，油耗也表现满意，是一款很优秀的小排量发动机，已经在DF150和NK150上面率先使用，这两款车还都是豪爵目前主推的车型。由此可见这款发动机还是不错的。

配置方面也还不错，液晶显示屏，侧倾熄火装置，LED尾灯，双气囊后减震，前大直径刹车盘等等。

做工和装配一直是豪爵的强项，这款车也不例外，做工精致考究，走线规整，焊缝均匀，油漆质量上佳，用料厚道，完全不逊色于合资车型。

骠骑府的个人意见是车还不错，不到一万元的价格也很合适，其品质并不逊色于其他合资同排量车型，值得关注。

当然，一定会有人喷豪爵飘了——这车5000还差不多，呵呵，感情您是把自己的人民币在当美元使？其实真正买了这款车的人还是很认可这款车的，你自己多网上看看相关的帖子吧，反正又不是只有骠骑府一张嘴。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！

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