马斯克:SpaceX和蓝色起源，谁将开启星际大航海时代？_马斯克最新推特狗狗币

SpaceX引发了一场太空革命，也让我们仿佛看到了星际大航海时代开启的曙光。

没错，星际大航海时代在今天掀开了一丝面纱。

在400多年前，大航海时代才刚刚开始。

1492年8月3日，哥伦布带领87名水手，分乘圣玛丽亚号、平塔号、尼尼亚号3只船，从巴罗斯港出发。经七十昼夜的艰苦航行，1492年10月12日凌晨终于发现了陆地圣萨尔瓦多便是救世主的意思。

在这之后的几次航行中，哥伦布又登上了美洲的许多海岸。虽然直到1506年逝世，哥伦布一直认为他到达的是印度。

在历史上，伟大的发现大多来自民间。

今天，我们看到SpaceX、蓝色起源似乎在重复这个过程。

埃隆·马斯克马斯克现年47岁，创立SpaceX公司的最终目标是让人们能够生活在其他星球。

最近，SpaceX可重复使用火箭开发取得了突破性进展。

11月11日，美国太空探索技术公司SpaceX利用回收的猎鹰9号火箭成功发射了第二批60颗Starlink卫星。

这次，猎鹰9号火箭历史性地完成第四次发射和回收，并首次发射二手有效载荷整流罩，实现了巨大的进步。这标志着未来的猎鹰火箭发射都能达到80%的飞行验证和80%可重复使用的水平。

媒体：已有上百万韩国人开始使用基于区块链的数字驾照:Cointelegraph报道称，已有100万韩国人放弃了其实物驾照，转而使用与手机端应用PASS相结合的区块链数字驾照。这一比例超过了韩国全部驾驶人口的3%。统计机构数据显示，2019年韩国持有驾照的人口数量为3260万。

据悉，该（数字驾照）项目系由国家警察厅与韩国道路交通管理局以及韩国三大电信供应商SK、KT和LG U+于今年5月联合启动。截至上个月，韩国已有27家驾照考试中心在使用PASS更新或补发数字驾照。（Cointelegraph）[2020/8/13]

60颗Starlink卫星猎鹰9号(和重型)火箭的整流罩价格约为600万美元。

11月11日的Starlink-1发射证明，即使没有成功回收，整流罩也可以重复使用。

猎鹰9猎鹰9已成为全球最成功的航天商业载具。

马斯克创办的SpaceX公司在人类火箭发射和太空发射历史上引发了一场颠覆性的革命。SpaceX实现了火箭的回收重复利用，大幅度降低了发射成本。

美国宇航局过去每次发射航天飞机花费大约4.5亿美元。然而马斯克近期表示，其星际飞船未来每次发射成本仅为200万美元，“这个成本甚至比发射一枚小火箭都要小得多。所以，这是一件值得做的事情。”

在美上市区块链中概股涨多跌少:今日美股行情，三大股指集体高开，在美上市区块链中概股涨多跌少。嘉楠科技上涨2.70%，人人网平盘，寺库上涨0.37，迅雷上涨1.20%，猎豹移动上涨1.03%，兰亭集势下跌1.32%，中网载线下跌3.90%。[2020/4/17]

200万美元是什么概念？很多北京2环内的房东，都能圆一个太空梦。

星际飞船火星，1000枚火箭，20年时间

马斯克的下一个目标是让人类定居月球、定居火星的梦想变成现实。

目前，SpaceX公司正在建造星际飞船的原型飞船，Mark4是一个使用不锈钢材料的版本，每一次可以乘坐一百人。和猎鹰九号一样，超级重型火箭和星际飞船也能够实现重复利用。

星际飞船是SpaceX运送人类前往火星的唯一太空“交通工具”。

SpaceX的网站曾称在2022年向火星发射首枚载货火箭。第二次任务将搭载更多的货物和船员，计划在2024年完成。

这款星际飞船也可以用于地球旅行，乘客可以在一小时内到达地球任何地方。

埃隆·马斯克马斯克认为，在火星上建立一个自给自足的城市将需要发射1000枚火箭，而整个过程则需要20年的时间。这意味着总共要花费20亿美元用于火箭发射。

埃隆·马斯克，1971年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亚，拥有加拿大和美国双重国籍。现任太空探索技术公司CEO兼CTO、特斯拉公司首席执行官、太阳城公司董事会主席。

太空互联网服务将是SpaceX的重要资金来源。

SpaceX在5月份发射了首批Starlink卫星卫星。据Starlink网站称，SpaceX计划继续批量发射Starlink卫星，并将在2020年向美国北部和加拿大的部分地区提供服务。

目前，SpaceX已经开始建设卫星上网计划，即所谓的“星链系统”，通过卫星宽带服务，SpaceX将获得稳定现金流，从而支撑登陆火星计划。

相比之下，美国宇航局也制定了一个人类登陆火星的计划。NASA的登陆时间是2033年，宇航员将会在火星上生存两年。这一时间点比SpaceX公司规划的大约晚十年。

维珍银河与太空旅游业

维珍银河近日在纽交所上市，成为第一家在公开市场上交易的载人航天公司，估值为15亿美元左右，代码为SPCE。

WhiteKnightTwo维珍银河由RichardBranson爵士旗下的维珍集团于2004年创立。该公司使用舰载机WhiteKnightTwo和载人太空飞行器SpaceShipTwo，旨在为客户提供独特的多日体验，最终实现个人太空飞行。

公司花了近三年半的时间完成全新太空船VSSUnity，进行滑翔测试，并且试验改良后的大气重返系统，完成了首次动力飞行。

维珍银河的太空飞船VSSUnity是第一个，也是唯一为常规商业服务而制造的将人类送入太空的运载工具。在2019年2月的第二次太空飞行中，VSSUnity成为首款用于商业服务的运载飞行器。

贝索斯和他的蓝色起源

在今年的国际宇航大会上，蓝色起源公司CEO杰夫·贝佐斯宣布将联手洛克希德·马丁、诺斯洛普·格鲁曼和德雷珀联合研发阿尔忒弥斯载人登月舱，希望在2024年再次登陆月球。

美国阿尔忒弥斯是由NASA主导的登月计划，原计划是在2028年再次登陆月球。今年3月美国副总统迈克·彭斯要求将登月时间提前4年，即在2024年登月。

蓝色起源将成为该集团的牵头承包商和项目管理负责人，为NASA开发月球着陆系统，以便将人类带到月球表面并从月球返回。

阿尔忒弥斯载人登月舱在今年七月份，蓝色起源制定了一项新计划，该计划想要在月球上建立永久性的人类定居点，并且在未来五年之内率先开始月球登陆任务。第一次“蓝月亮”登陆计划可能会在2023年之前完成。

蓝色起源公司业务发展总监A.C.查拉尼亚表示，该公司的“蓝月亮”计划是为开发月球登陆目标实施的第一步，并且未来为全球希望能够在月球表面居住的客户提供支持。

贝索斯表示，蓝色起源想做的是打造基础设施。便宜、可靠、方便地进入太空。如果我们能做到，那么在下一个阶段，我们将看到一个充满活力的航天创业环境。也许大学宿舍里的两个孩子将能创建一家伟大的航天企业。让他们有更多的机会去创新。

NewGlenn的助推器可重复使用25次，BE-4引擎可重复使用100次。我们在可靠性方面下了很大功夫，整体结构在出现一个故障的情况下也能照常运行。

贝索斯认为，趋势是混合。以后将是混合的地球同步轨道/近地轨道卫星、地面系统、光纤等。所有一切，都将只是其中的一部分而已。作为一个智慧文明，我们在利用和探索太空方面，还是蹒跚学步的孩子，但我们将继续成长。

蹒跚起步的民营航天

相比SpaceX、蓝色起源等美国公司的发展，国内的民营航天才是刚刚起步。

截至2018年6月，国内商业航天民企超过60家，产业规模已达数千亿。顺为资本、经纬中国、IDG资本等中国一线投资机构在内的70多家投资机构参与投资相关项目。

朱雀一号2018年10月27日，蓝箭航天的“朱雀一号”在酒泉发射升空，但却入轨失败。截至去年9月底，蓝箭航天总融资额超8亿元。

今年3月，零壹空间的首枚OS-M系列运载火箭于酒泉发射中心发射，但火箭在发射后失去控制。该公司于2018年8月获得近3亿元B轮融资。

今年10月，民营火箭公司星际荣耀在成功发射双曲线一号遥一小型固体运载火箭后，再次发布入轨级别液氧甲烷动力可重复使用运载火箭双曲星二号。作为国内首个发射入轨的民营火箭公司，星际荣耀共获得投资超7亿元。

腾讯的选择是投资国际上初创项目。在2013年就参与了MoonExpress公司的私募股权融资。MoonExpress公司获得了美国联邦航空管理局的登月许可，是人类历史上第一个可以向月球发射着陆器的私人公司。

2016年和2017年，腾讯继续投了PlanetaryResources和太空科技公司Satellogic。PlanetaryResources用小型太空望远镜搜寻绕地小行星，利用全自动飞船到小行星上开采贵金属矿、水和其他材料。Satellogic希望建立全球性的传感器网络，监控森林、预测天气和气候变化、观测交通拥堵等。

对比SpaceX、蓝色起源等国际公司，国内民营航天公司发展将遭遇更多难题和挑战。

获得的投资较少。贝索斯每年给蓝色起源提供10亿美元的投资。马斯克在源源不断的获取NASA的订单。目前，国内累计融资最高的航天初创公司也没有超过10亿人民币。

技术和高端人才上储备不足。

在发射场地上受到制约，可以作为民营航天的发射场地并不多。目前来看，最常被使用的是酒泉卫星发射中心。

航天民企与国企竞争处于劣势。

在收入上，国内初创企业能够获得的订单也较少，短期乃至中期无法实现盈利预期，在企业发展阶段特别考验创始人和资本对未来的信心。

自主发展的民营航天在短期内无法实现。

我们的征途是星辰大海

在国际范围内，航天工业正处于一场大范围的转型之中。许多初创公司已经开始涉足并获得利润。

CNBC曾将投资者在太空中的机会简化为四个类别：人类航天，国家安全，卫星通信以及图像和数据分析。

民营航天将创造新的产品、服务和市场，如空间技术与产品、卫星应用、空间科学、太空工业、太空农业、太空资源利用、太空能源、太空旅游、航天及太空文化产业、航天支援与保障服务以及其他相关产业等。

在国际上，目前价值4000亿美元的太空经济仍然主要由大型航空航天和国防公司主导。不过，华尔街认为在未来10到20年内太空将成为一个价值数万亿美元的经济体。

随着航天、新材料、新能源、通信、AI等技术的不断发展，“星际大航海时代”也许即将到来。

大航海时代开启西班牙、荷兰、英国、美国与资本主义的数百年发展。在当下全球经济大环境遇冷的形势下，大国之间走向保守主义的结果不言而喻。如果找到足够新的增长点，也许将开启新一轮的增长和发展。

可以肯定的是，星际大航海时代必然会来临。投身太空经济，参与其中的国家和企业必将获得无比丰厚的回报。

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