CYB:特斯拉车展上曝光最新电动卡车 完全是科幻电影中走到现实_Cyber Doge

特斯拉Cybertruck的到来已经在整个汽车行业掀起了冲击波。昨晚，这辆全新的电动卡车在洛杉矶隆重登场，在一系列重要而令人震惊的细节中，没有一个比卡车的价格标签或取决于您所得到的装饰的价格标签更令人惊讶。

特斯拉Cybertruck的入门级单电机后轮驱动饰件的起价为39,900美元，合约人民币：27.97万元，这还不包括随之而来的销售政策。特斯拉已经开始接受卡车的预订，首付仅为100美元。与此同时，双电机AWD装饰起价为49,900美元，合约人民币：34.97万元；而激励措施最高的三电机AWD装饰起价为69,900美元，合约人民币：48.98万元；还提供$7,000的自动驾驶功能选项。

Web3初创公司zbyte完成1000万美元私募融资:7月12日消息，Web3初创公司zbyte宣布完成1000万美元私募融资，具体融资信息暂未披露。该公司计划利用这笔融资构建基于低代码、无代码（low-code, no-code）接口的去中心化区块链平台，并推出Dapp应用商店。

此外，zbyte还将在今年第四季度推出公共Token ZBYT，加速推动开发人员社区和企业对区块链技术的采用。（Inc42）[2022/7/12 2:08:25]

发布会将其与当今许多流行的皮卡进行比较。总的来说，这样做是部分原因是因为这些型号的普及以及赛博卡车的到来将对它们的销量产生影响。

ByteTree首席投资官：灰度比特币信托可能会“演变成系统性风险”:据CoinDesk消息，加密市场数据公司ByteTree的一份报告显示，灰度比特币信托（GBTC）可能会“演变成系统性风险” 。在报告中，ByteTree首席投资官Charlie Morris表示，进入比特币的机构资金中有81％是通过GBTC流入的。从Osprey的比特币基金到Bitwise加密货币指数，再到加拿大比特币交易所交易基金（ETF），投资者现在有了更多选择，可以轻松投资比特币。GBTC曾经比比特币价格高出许多的溢价已转为折扣，反映出对该工具的需求下降。ByteTree表示，由于GBTC没有溢价，机构资金流入可能进一步放缓，这意味着GBTC不会买入更多比特币，这将消除对市场的支持。[2021/3/20 19:02:33]

ByteTree首席投资官：比特币近期表现证明了其作为投资工具的灵活性:ByteTree首席投资官Charlie Morris表示，比特币最近的表现证明了其作为一种投资工具的灵活性。在科技股和社交媒体股上涨时，比特币也在上涨，在传统市场投资者突然对科技股失去兴趣时，比特币仍能勉强维持上涨。Morris说，比特币此前已被证明与社交媒体股票有着显著的相关性。因此，有理由认为，随着最近股市回落，由于担心债券收益率上升可能影响收益或降低风险投资的吸引力，比特币也可能会受到打击。然而，投资者转而再次强调比特币作为一种通胀对冲工具的潜在价值，因此比特币价格反而继续上涨。(CoinDesk)[2021/3/12 18:37:37]

当特斯拉Cybertruck推出时，这些人物出现在巨大的屏幕上时，兴奋，震惊和全方位的迷惑混合在一起。

DigiByte基金会聘请加密专家Sydney Ifergan为市场经理:12月23日，DigiByte基金会聘请了加密专家Sydney Ifergan为市场经理。Ifergan表示：“很高兴能成为DigiByte团队的市场经理，我对DigiByte寄予希望的原因是其合理的费用以及先进的安全功能。”（News.BTC）[2020/12/23 16:16:04]

这辆来自加利福尼亚州汽车制造商的新型电动卡车的入门级单电机后轮驱动器起价为39,900美元，顶级三电机驱动器的最高价格为69,900美元。

但是，特斯拉的新型电动卡车与这些卡车之间存在许多基本和哲学上的差异。此外，尽管起价令人惊讶地负担得起的$39,900，Cybertruck仍然比F-150，Silverado1500和Ram1500贵。当这些现有模型证明自己在竞争激烈的细分市场中表现最佳时，客户是否愿意为至少两年后的卡车支付7,000至10,000美元的额外费用？

与特斯拉Cybertruck的直接比较是其未来的直接竞争对手，即RivianR1T和BollingerB2。

RivianRT1具有许多令人印象深刻的规格。根据您选择的电池大小，它的作用范围为300到400英里。它具有令人印象深刻的11,000磅牵引能力。它的离地间隙最大为14.1英寸。它甚至提供了创新的货运解决方案，包括许多人都应该喜欢的古怪的中央隧道。

但RivianR1T价格昂贵，起价为69,000美元。这仅比顶级的特斯拉CybertruckTriMotorAWD内饰的起价便宜900美元。对于Rivian来说更糟糕的是，Cybertruck在皮卡车的许多重要功能中都具有R1T的优势。CybertruckTriMotorAWD的行驶里程超过500英里，在任何情况下均达到惊人的数字。它还具有14,000磅的最大牵引能力，这在当今最好的卡车的高规格版本中是正确的。与R1T的4.7英尺床相比，Cybertruck的床也更长。该Cybertruck甚至有一个额外的与R1T的5人座相比，前排座椅同样如此。

据报道，赛博卡车将由一对安装在每个车轴上的Raven永磁电动机提供动力，估计可产生690马力和824磅-英尺的扭矩。特斯拉尚未确认功率数据，但符合我们自己的估计。与此相比，R1T的动力总成设置及其相应的750马力输出和829磅-英尺的扭矩，其数字相距不远。请注意，Cybertruck的产量可能还会更高。特斯拉有办法在胸前贴近这些数字。

不幸的是，布林线B2看上去比RivianR1T差。没关系，这辆电动卡车没有美学吸引力。它不像它的两个竞争对手中的任何一个强大—它只有两个电动机，可以产生614马力的功率和688磅英尺的扭矩—最多只能拖曳7,500磅。其120千瓦时电池的续航里程也仅200英里，最糟糕的是，起价为125,000美元，几乎是CybertruckTriMotorAWD的价格的两倍。

如果我们从特斯拉Cybertruck昨晚的发布会中学到了什么，那就是特斯拉可能已经将两个新贵竞争对手的价格降到了甚至还没有开始的时候。

Billions项目组

标签：CYBCYBERTRUCVERACyber DogeCYBERD价格TRUC币Leverage Protocol

DYDX热门资讯