BER:特斯拉发布电动皮卡车：28 万体验未来_boolberry

中国这头解禁皮卡的入城限制，任意遨游，特斯拉在大洋彼岸那头也解禁了自己的电动皮卡，CyberTruck。虽然两者没有必然的联系，但至少意味着，你很快就可以开着炫酷的特斯拉皮卡车在城里兜风了，不跳票的话。

继续赛博朋克

在开场的时候，埃隆·马斯克先吐槽了一番现有的皮卡车的造型，不仅不太好看，而且大家长得都差不多，100年历史了却都没啥变化。

为此，Cybertruck重新设计成市面上独一无二的赛博朋克外型，棱角分明，俨然一辆装甲车一样，又仿佛是从电影里跑出来的，尤其是马斯克此前在推特上讲到，其设计灵感有来自于《银翼杀手》和《007之海底城》，只是十分让人怀疑这到底能不能量产，不过手工耿说，他可以。

漫威漫画家Adam Kubert的一幅蜘蛛侠画作NFT以12.75 ETH出售:漫威漫画艺术家Adam Kubert的一幅蜘蛛侠画作NFT以12.75 ETH（约合25000美元）的价格出售，这是25件漫威艺术家画作NFT之一。（Cointelegraph）[2021/2/18 17:27:53]

皮卡开进来之后，有六人从车上下来，这也代表着Cybertruck能轻松并合法地载上六人。值得一提的是，这些演示的工作人员，也很赛博朋克。

整车三围为231.7×79.8×75.0英尺，即5.9×2.0x1.9米，就是一辆全尺寸皮卡。这是很多美国人的日常代步车，2018年美国畅销车的前三全是皮卡车，光他们仨就卖出了超过200万辆，这也是为什么特斯拉要推出皮卡车的原因，因为市场以及利润空间很大，但开着这家伙去买菜，会被当作是火星来的吧。

动态 | EmpowerTheDAO完成第一阶段集成，支持Aragon DAO使用Compound、Uniswap和ENS:EmpowerTheDAO宣布完成 Aragon和 ENS、Compound 和Uniswap 的第一阶段集成，这意味着所有 Aragon 上的所有 DAO 项目可与集成在 Aragon 上的协议进行交互，比如现在基于 Aragon 的任何 DAO 项目可将 DAI 发送到 Compound 中，并获得利息。同时，也支持配置其他 ERC-20 代币，而集成 Uniswap 后则支持 DAO 项目对持有的 ETH 和 DAI 交易对进行兑换，这意味着任何持有 ETH 的 DAO 项目都可以将 ETH 换成 DAI 以获得稳定性，同时也支持用于 ETH 和其他 ERC-20 代币的兑换，集成 ENS 则意味着 DAO 项目可使用 ENS 设置反向记录，这意味着 DAO 组织可发布对人类读取友好的收款地址。EmpowerTheDAO 是在 Aragon 社区发起的「Aragon Nest」提案，于今年 5 月关闭，旨在构建最小可行 的 Aragon Agent 应用程序，以使 DAO 能与其他一些基于以太坊的著名项目开发的协议进行交互。安装后，这些应用程序将出现在应用程序选择器中，从而允许该 DAO 用户与连接到其他协议的应用程序进行交互。EmpowerTheDAO 本身就是 DAO，第 1 阶段由 Aragon 的 Nest Grants 计划资助，项目提案是通过提交到 Aragon Nest github 上发起申请和申请资金。EmpowerTheDAO 使用 Aragon 的 DAO 框架作为合作伙伴 DAO运行，资金使用和操作是完全透明的。[2019/11/3]

声音 | Robert Sharatt：比特币挖矿不会导致全球变暖:据AMBCrypto报道，前投资银行家Robert Sharatt在Medium上发文称，比特币矿业不环保、将导致全球变暖的说法是错误的，并没有任何真实的数据支持。并且，全球77%以上的比特币矿业依靠可再生能源，而不是像许多报告所宣称的那样依靠燃煤电厂。[2019/2/2]

和特斯拉以往仍旧使用左右隔开的前后大灯不同，Cybertruck前后两处照明灯均采用了更加科幻的无缝贯穿式设计。

车身采用与SpaceX火箭同款的超坚硬的30倍冷轧不锈钢板，为了演示与传统卡车之间坚硬性的区别，发布会进行了一次现场砸车，如下图一样，车身毫发无损，凹痕都没有。此外，马斯克还进一步讲到，就算是遭遇击，车身也不怕被子弹射穿，可以说，马斯克很懂美国市场嘛，可惜在加州不允许现场演示，十分遗憾。

动态 | Kyber Network将执行重大协议升级:去中心化交易平台Kyber Network发布博文公布了新一年计划，2020 年Kyber Network将在 3 个关键领域集中发力，以进一步为去中心化生态系统创造价值。通过让大多数挂单（Maker）和吃单（Taker） 使用 Kyber 作为其单一链上端点以巩固 Kyber 作为 DeFi 流动性层的地位。在第二季度早期，将对 Katalyst 协议进行重大升级，旨在激励 Kyber 生态系统中的主要利益相关者参与，包括储备金管理者、DApp和 KNC持有人。为KNC持有人扩展更多价值创造的选项，不仅提供 staking 和参与奖励，在治理上，让 KNC 持有人处于 KyberDAO 的核心位置，对费用的使用拥有决策权。[2019/12/18]

Bernstein下调台积电营收预测，称苹果贡献停滞不前、虚拟货币放缓:Bernstein分析师Mark Li等在报告中认为，苹果今年对台积电贡献将停滞不前，因上半年现有Iphone库存大幅调整，下半年新款前景保守。对虚拟货币的看法转为谨慎，但维持其对台积电2018年营收贡献约7%的预测，因第一季度需求上扬抵消今年余下时间预计走软的影响。预计虚拟货币2019年将成为一大风险，由此台积电年度营收有放缓风险。[2018/5/2]

车窗玻璃也有特殊的加强，其被称为TeslaArmorGlass，但是在现场砸钢球演示中，车窗被砸碎了，不过怎么说，至少是没穿。

Cybertruck的后货舱长度为6.5英尺，容积为100立方英尺，载重量高达3500磅。

当然，省出来的发动机舱也变成了储物空间，但具体容积和可载重量并没有提到。也全程没有提到内饰状况，估计还是很早期的版本。

性能像外型一样振奋人心

Cybertruck一共有三个版本，分别为单电机、双电机以及三电机版本，续航也有所不同，分别为250、300以及500英里范围内，约合400、480和800公里，并且全系支持特斯拉现有的250KW超级充电桩。

三电机的Cybertruck0-60英里加速度为2.9秒，跑1/4英里仅需10.8秒。如此惊人的性能之下，马斯克表示，作为一辆皮卡，CyberTruck的60英里加速度性能，已经能和保时捷911相媲美了。其他两者则分别为6.5秒和4.5秒。

为了突出性价比，马斯克还谈到省钱问题，由于Cybertruck是电动车，相比于吃油的皮卡，能每个月减少130美元，相比来说性价比很高。

牵引力方面，三电机版的Cybertruck最高拉力达到14000磅，在和福特F150反方向对拉的时候，Cybertruck轻松拉赢后者，而且Cybertruck还是上坡的一方。

总之，简单一句就是，Cybertruck外观设计颠覆传统，并在材质和性能上，把目前其他全尺寸皮卡踩在脚下。而如此一款充满科幻色彩的汽车，价格却十分「接地气」。

Cybertruck单电机版本售价39900美元，双电机49900美元，三电机69900美元，作为对比，竞品福特F-150在美国售价2.88万美元起，而国内售价为52万起。所以一般来讲，如果Cybertruck这样穿着奇装异服的皮卡车能上市，估计也得60万左右，当然，我们尚且不知道电动化后的皮卡车，是否有税率优惠。

其中，单电机版为后驱，另外两个更高级的版本则为全驱动。标配AutoPilot辅助驾驶，而解锁全自动驾驶功能则需要56000元人民币。

至于什么时候能定车呢？NOW！现在就能动身去特斯拉官网花1000人民币预定了。预定成功之后，提示页面还会有一个小彩蛋。

那时候正式开售呢？特斯拉表示预计，消费者能在2021晚些时候提车，但作为科技界最著名的鸽子，你可得有十足的耐心等它量产和咕咕咕。

OneMoreThing？Yes！

在发布会临近结束的时候，后台突然开出来了一辆沙滩摩托车，是的，还是赛博朋克风格。不过发布会上并没有具体介绍，只是表示能接上Cybertruck充电，意味着，这辆沙滩摩托也是电动车。

▲图片来自：TheVerge

不管怎么说，在这场不到30分钟的Cybertruck发布会上，发布会有多长，观众热血沸腾就有多久，或许这就是马斯克和它的公司们所给人的魅力吧，毕竟还没有确凿证据说他是AI。

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