KWH:起亚e-Niro或明年引进国内，这车怎么样？_WOW

在聊起亚e-Niro之前，我们可以先来聊一下起亚Niro，国内名称为极睿，这款车曾以进口车身份在国内市场进行销售，并且，起亚Niro还并不是一款纯燃油车，而是一款混合动力车型，也就是类似于丰田的双擎，动力系统由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.56kWh容量的电池组构成，混动系统综合最大功率为146马力，峰值扭矩为264牛·米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱，百公里油耗仅为4.2升。

金色相对论?|?陈正昌：我国的区块链技术已度过实验期，发展相对健康:在今日举行的金色相对论中，针对“在拉美区块链调研过程中，在诸如技术发展、加密使用、法律法规、业务开展等方面，当地与中国有何不同？”等问题，星环创世（北京）传媒科技有限公司拉美事务合伙人陈正昌表示，我国政府监管是非常充足的，整体的发展相对来说比较科学，从产业链发展的角度看，任何新兴产业的发展都会经历一个混沌且纷争的时代，一旦产生龙头企业，产业链上下游会随之完善。我们的区块链生态已经慢慢度过了混沌时期，从区块链大规模写进政府文件的背后可以看出我国的区块链技术已度过实验期，发展相对健康，产业覆盖范围较广，央企的引领作用强劲，自有技术力量充足。

拉美地区，普遍呈现监管不足，技术力量薄弱的状态，多数政府采购项目的技术项目或技术合作方来源于境外财团。[2020/4/10]

但是，起亚Niro尽管在价格上非常亲民，但是正值韩系车进入“寒流”之际，起亚Niro并未在国内市场上取得亮眼的成绩，甚至很多人从未听说过有这么一款车型，与此同时，起亚Niro在其他国外市场的表现也不尽人意，在这种情况下，进行转型升级就成为十分必要的事，于是，起亚e-Niro出现了。

A股收盘：区块链50指数收跌1.32%:金色财经报道，A股收盘，三大股指全线收跌，上证指数收盘报3383.32点，收跌1.95%，A股区块链50指数报4176.72点，收跌1.32%；区块链板块收跌1.19%；数字货币板块收跌0.86%。区块链板块218只概念股中，48只上涨，163只下跌，3只平盘，4只停盘，其中银之杰等4只股票涨停。数字货币板块33只概念股中，10只上涨，23只下跌。[2020/7/10]

StarkWare发文介绍Layer 3扩容方案:12月22日消息，StarkWare发文介绍Layer 3扩容方案，要点如下：

-递归证明开辟了令人惊讶和新颖的设计选项；

-引入L3（应用特定层），在L2的基础上递归构建；

-L3满足应用的定制需求，例如超可扩展性，更好地控制技术堆栈以及隐私；

-目前StarkWare为客户定制的L2解决方案StarkEx，将移植到L3；

-StarkNet的独立实例也将采用L3方案。

StarkWare总结称，L3承诺了超可扩展性、更好地控制技术堆栈以满足各种需求和隐私，同时保持以太坊（L1）提供的安全保证。它采用的递归概念可以扩展到分形分层解决方案的附加层。[2021/12/22 7:56:49]

起亚e-Niro首次亮相于2018年的洛杉矶车展，并一度斩获了2019年年度汽车大奖，还被公认为2019年商业奖最佳电动汽车，获2019年CarWoW年度汽车生态奖，还赢得了英国纯电动汽车冠军等奖项，一出世便载誉众多，可以说新能源汽车领域中的一支潜力股。该车已经于2018年底在欧洲上市，并在日前又登陆英国市场，新车起售价为34495英镑，预计将于2020年初陆续完全交付任务。

在英国市场上销售的起亚e-Niro与欧洲其他国家车型基本保持一致，其动力部分醒备了39.2kWh和64kWh两种容量的锂聚合物电池组，电动机最大功率分别为100kW和150kW，最大扭矩均为395N·m，WLTP续航里程分别为289km和455km。其中，搭载64kWh电池容量的车型百公时加速时间为7.8s；在续航方面，城市道路中采用经济模式，续航里程可高达615km。充电效率上，起亚e-Niro在100kW的快充模式下，从20%-80%充电时间为42min。

在国外市场取得一定成绩后，将新车引进中国也是水到渠成的事，不过，如今的国内新能源能车市场，人才辈出，竞争相当激烈，尤其是自主品牌如比亚迪等在新能源领域的造谐颇深，加上相对亲民的售价，起亚e-Niro要想在国内市场立足，必须拿出足够的实力。以起亚e-Niro在欧洲市场的性能表现，在国内也只是处于中规中矩的水平，因此，到了国内能否“吃香”，目前还不是定数。

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