BSP:汽车行业热情“拥抱”元宇宙_元宇宙

元宇宙是互联网上的虚拟空间，用户可以在这里操作自己的“分身”（网络虚拟形象）与他人互动或参与活动。全球最大的人工智能和图形公司之一英伟达预测，2023年将是许多汽车公司开始将其运营与元宇宙整合的一年。汽车行业将很快开始在其工业运营和零售领域加入元宇宙，增加沉浸式体验和更多的互动性，以增加对客户的吸引力。

英伟达公司的预测正在变成现实。物理学家组织网在1月8日的报道中指出，在近日于美国拉斯维加斯举办的2023年国际消费电子产品展览会（CES）上，让司机在自动驾驶汽车上看电影、让经销商借助“虚拟”车行出售汽车、让工程师模拟新部件的适配情况……诸多迹象显示，汽车行业正在热情“拥抱”元宇宙。

让用户感到愉悦

德国大众汽车南非子公司为新款Polo推出交互式NFT广告活动:金色财经报道，据 NFT evening 消息，德国汽车制造巨头大众旗下南非子公司Volkswagen SA宣布为新款Polo推出交互式NFT广告活动，并且在 OpenSea 上发布了 100 个独特的 NFT，参与者可以找到隐藏在广告中的 NFT 截图并发布到大众汽车官方社交媒体账户以赢取奖品。据悉，100 枚 NFT 中有三个是“黄金级 NFT”，最先找到的人可以拿到PlayStation 5 和大众汽车高级驾驶课程等奖励。[2022/4/15 14:27:31]

据物理学家组织网报道，在CES展出的一款装置是由法国零部件制造商法雷奥集团开发的不需要遥控器的车载电视系统。当想换台时，佩戴头戴设备的司机或乘客只需要用手在空中简单一挥，车上的感应器就能探测到这一动作。

福特汽车创始人亨利·福特曾提出与中本聪类似“能源数字货币”观点:12月6日，据Reddit以太坊子论坛披露消息称，100年前的1921年12月3日，美国福特汽车创始人亨利·福特(HenryFord)曾提出过与中本聪类似的数字货币想法，并于次日12月4日在《纽约论坛报》上发表了题为《福特将用能源货币取代黄金并停止战争》的文章，文中将能源货币概念描述了一种数字货币，与中本聪的比特币极为相似，而且也有通缩稀缺属性。

根据亨利·福特在文中描述，“能源货币”以千瓦时 (kWh) 为单位的能源支持，该货币将“仅按特定数量和特定目的发行”，这与比特币白皮书中描述的概念非常相似。亨利·福特认为，一切战争的起因都是黄金，而能源货币可以向世界证明两件事：第一，实用性；第二，取代黄金作为货币基础并取而代之。[2021/12/6 12:53:54]

法雷奥公司该项目负责人加娅·凯米里说，对于那些不喜欢全套头戴设备的用户来说，车辆外部的传感器可以将实际的行人或景观融入虚拟现实图像。而且，如果传感器检测到一个人感到压力，该系统可以提供图像来帮助她（他）放松。

上市汽车保险公司Metromile接受比特币支付:纳斯达克上市汽车保险公司Metromile允许客户用比特币支付保险费，并允许保单持有人获得加密货币赔偿。首席执行官Dan Preston表示，新的付款方式可以满足巨大的客户需求。（U.Today）[2021/5/6 21:30:49]

凯米里说：“我们在电动汽车、自动驾驶汽车和传感器方面做了很多工作，我们一直在思考，如何才能更好地让用户感到愉悦？与元宇宙相互结合或许是很好的解决方案。”

该公司的这一系统目前仍处于原型机阶段，最初的目的是供乘客或司机在休息时——如给电动汽车充电时用，一旦车辆开始完全自动驾驶，司机就可以在路上使用它。

无独有偶，德国汽车制造商奥迪支持的初创企业快乐行程公司（Holoride）已经开始销售一款专供后座乘客使用的虚拟现实头戴设备。该系统让用户能够观看电影或用控制器玩电子游戏，并将虚拟现实内容与汽车的移动情况同步，以防恶心。快乐行程公司在CES上推出的一个新版本可以在任何汽车上使用。

中汽协发布汽车数据可信存证区块链平台:4月28日，中国汽车工业协会在北京组织召开“智能网联汽车数据安全研讨会”，研讨基于数据的安全监管与数据可信存证的相关问题，并发布汽车数据可信存证区块链平台。该平台利用区块链技术特有的数据防篡改、可溯源等特性，仅依靠上传数据哈希值（不需要上传任何原始数据）即可为企业提供数据可信存证服务。目前，该平台已完成建设，即日起就可以免费为中汽协的会员企业提供相关服务。（证券时报）[2021/4/28 21:07:16]

此外，德国汽车制造商宝马公司也在CES上展示了一款概念车，将“真实世界和虚拟世界”结合在一起。该车型拥有的先进平视显示系统，可以将投影内容覆盖整个挡风玻璃，甚至可以把整个挡风玻璃变为屏幕用于观看电影。

图片来源：美国here技术网

助力产品销售

麦肯锡咨询公司在消费电子展前夕发布的一份报告中指出：“尽管完全沉浸式的、相互关联的元宇宙数年以后才能实现，但移动出行方面的参与者已经能够从旨在为它赋能的技术中获得真正的商业价值。”

例如去年12月，意大利汽车制造商菲亚特公司推出了它所称的“一家元宇宙店铺”，客户可以在线上助手的帮助下研究、配置甚至购买汽车。新商店由菲亚特与Touchcast和微软公司合作开发，用户无需使用虚拟现实耳机、头盔或任何其他特殊要求即可访问。

麦肯锡咨询公司说，如果技术持续不断地改进，尤其是能模拟触感的“触觉”设备面世，那么消费者就能以虚拟方式“查看一种非常逼真的汽车复制品，打开车门，感受座椅，加速驶入高速公路，就像操作真车一样。如果车辆发生故障，技术人员还可以远程指导用户简单维修”。

设计或测试产品

元宇宙还有助于设计、制造新产品或更方便地在不同环境中测试新产品。

在这一点上，英伟达公司表示，元宇宙工具以及相关的“数字孪生”技术——在一个设备或系统上创造人、物体、过程等的数字版“克隆体”的实施将使汽车公司能够监控其车辆的整个生产过程，从而提出改进意见。设计过程也将从这种集成中受益，使其能在虚拟空间进行创作和协作，以真实方式呈现产品。

有些公司已经采用了这种技术。例如，法国汽车公司雷诺于2021年11月推出了其工业元宇宙，借助元宇宙相关技术为公司节省了3.3亿美元。宝马公司去年12月也搞了个“工业元宇宙”，在中国沈阳建了一座虚拟工厂——里达，在建设里达工厂过程中，宝马公司运用虚拟环境进行规划与模拟，将汽车工厂规划、设计、建设与运行通过工业元宇宙模式全流程呈现，将里达工厂施工进度缩减半年，避免了50%实际施工中因设计缺陷导致的工程变更。

法国零部件制造商彼欧公司的创新负责人亚历山大·科尔容说，元宇宙可以让客户看到一种回收材料在特定形态下可能会如何反应，并向设计者展示这会对车辆产生的影响，它还可以展示一种新产品的优越性。该公司还将尝试把元宇宙用于其全球管理团队会议，为他们省去出差等舟车劳顿带来的麻烦。

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