DEF:以太坊的汽油费飙升，DeFi链接是什么？_EFI

以太坊汽油费达到了过去4年中的5倍；为什么？

以太坊区块链的平均汽油费已经达到了很长时间以来的水平。在撰写本文时，平均加油费略低于200。但是，按照ETH加油站的要求，对于快速交易确认，所需的gwei为200，而对于标准确认，则为196。

为什么会这样呢？

CME以太坊期权成交量创历史新高:金色财经报道，The Block数据显示，在Shapella升级期间，芝商所（CME）的以太坊期权未平仓合约和成交量创历史新高。目前，以太坊期权成交量已从3月份的9470万美元上升至2.72亿美元，涨幅达187%，未平仓合约，即市场上未平仓合约的总数，达到约2.05亿美元的新纪录。

21Shares的分析师Carlos Gonzalez表示，以太坊上海升级对以太坊网络来说是一个去风险事件，其首次允许提取质押的以太坊，降低了机构投资者的流动性风险，这推动了以太坊期权成交量和未平仓合约增加。[2023/4/27 14:29:45]

好吧，如果您现在还不知道，那么DeFi生态系统的良率农业将成为新的炒作。

波卡DeFi项目Equilibrium推出以太坊跨链桥，已上线测试网:波卡DeFi项目Equilibrium推出以太坊跨链桥，可桥接以太坊和ERC-20代币并完全兼容DeFi服务套件。这一加密基础设施最初来自Chainsafe，Equilibrium对其进行了轻微修改，使其与项目更加适配，具体来说，Equilibrium使用Web3来处理以太坊合约，而不是Chainsafe的控制台工具，使双向桥接成为可能，ERC-20代币可以和以太坊区块链之间自由转换。

此外，Equilibrium还建立了一个记录桥接活动的系统，针对并行工作请求和黑客攻击等内容进行了压力测试。[2021/2/2 18:43:37]

随着每隔一天发布一个新的DeFi平台有望带来丰厚的回报，围绕DeFi生态系统的炒作就激增了。在这种疯狂的高产农业中，Yam似乎是截至发稿时最受欢迎的平台。

数据：FTX上的BTC永续合约未平仓价值跌至约11.97亿美元，创1个月新低:金色财经报道，数据显示，FTX上的BTC永续合约未平仓价值刚刚跌至1,197,815,426.93美元，创1个月新低。

此前2022年9月28日观察到的1个月低点为1,201,339,819.76美元。[2022/10/28 11:52:56]

考虑到锁定在DeFi中的总资产已从4月份的6亿美元激增至不到50亿美元，这表明人们对DeFi感兴趣并参与其中。

关于Yam的最疯狂的部分不是收益农业或YAM代币价格的指数上涨，但事实是它于周二7:00UTC推出，并在24小时多一点后，锁定在Yam平台上的总资产受到打击3.43亿美元。

其中，WETH的份额最高，为1,100万美元，其次是LINK令牌，为7,600万美元，YFI为6,200万美元。

所有这些，都是未经审核的平台。尽管DeFi拥有大量的黑客手段，但用户似乎只是忽略了这一事实。

拥堵费和汽油费

资料来源：Etherscan

随着围绕DeFi的狂热和每天都会出现的新的产量农作平台，ETH网络似乎变得越来越拥挤。稳定币系绳和其他一些局已经占用了庞大的网络。然而，借助DeFi，这导致网络拥堵率达到96％，这是2018年牛市高峰时的最高水平。

资料来源：Etherscan

随着网络的拥塞，需要对事务进行优先级排序。因此，截至8月11日，平均汽油价格已达到130gwei，截至撰写时，约为200gwei。在过去约4年中，人们发现5次200gwei的气体水平，而今天就是其中之一。

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