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DSE:欧盟希望到2030年在路上行驶3000万辆电动汽车,以实现排放目标_BDSE价格

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欧盟希望到2030年,其道路上至少有3000万辆电动汽车,这份定于本周发布的报告草稿显示。

据路透社看到的这份报告,预计还将制定其他雄心勃勃的措施来解决欧盟的温室气体排放问题,其中25%来自交通部门。

该文件说:“如果不采取非常雄心勃勃的措施来减少运输对化石燃料的依赖,就无法实现欧盟到2050年实现气候中和的目标。”该文件说,估计该集团到2030年将需要300万个公共充电站和1000个加氢站。这大大超过了目前在欧洲注册的当前200,000EV充电点和180万电动和插电式混合动力汽车。

加密犯罪受害者请愿设立欧盟赔偿超级基金 遭欧盟拒绝:由加密犯罪受害者、受害组织和公司组成的财团,向欧盟请愿委员会提交关于建立的欧盟赔偿超级基金的请愿书。目前加密资产无法保险,被盗资金无法通过执法,国家监管机构或法院追回资金,拟议的欧盟超级基金将为使用或涉及加密资产的庞氏局、黑客、欺诈性ICO和敲诈勒索的受害者提供急需的救济。但此意愿书遭到了欧盟委员会的反对。(TheBitcoinNews)[2020/10/23]

这些提议是在欧盟成员国之间日益紧张的计划之间达成的,该计划计划在未来十年内,将1990年的水平降低2030年的减排目标至至少55%。从现有的40%提高目标是《欧洲绿色协议》的关键内容,并且将需要在能源生产和基础设施上增加支出。

欧盟委员会将于2022年启动区块链监管沙箱:根据9月23日欧盟委员会数字创新与区块链团队官方网页的更新,欧盟委员会将与欧洲区块链伙伴关系(EBP)一起在沙箱测试欧洲区块链服务基础架构(EBSI)中的区块链和数字资产用例,并将于2022年启动区块链监管沙箱。EBSI是欧盟委员会和EBP的一项联合计划,旨在使用区块链技术在整个欧盟范围内提供跨境数字公共服务。(Cointelegraph)[2020/9/24]

上个月,正在就退出欧盟问题进行过渡谈判的英国宣布,将以瑞典,德国和荷兰为例,将新汽油和柴油汽车的禁令提前至2030年。

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基础设施扩展

为了促进向零排放车辆的转换,能源公司Gridserve今天在埃塞克斯启动了全英国100多个计划中的电动前院,这是一项10亿英镑五年计划的一部分。

太阳能超快电动前院将提供350kW的充电功率-足以在20分钟内增加200英里的行驶里程-一次最多可搭载36辆汽车。

Gridserve的创始人兼首席执行官ToddingtonHarper表示:“防止温室气体排放进一步增加是我们的集体责任,而采用清洁能源驱动的电动汽车是解决方案的很大一部分。

“但是,充电必须简单且无忧虑,这就是为什么我们完全根据驾驶员的需求设计电动前院,更新传统的加油站模型以实现零碳净世界并为人们带来信心的原因。立即转换为电力运输。”

尽管挪威在人均电动汽车拥有量方面处于领先地位,但由于慷慨的税收优惠政策大大降低了电动汽车的价格,其他欧洲国家的结果则好坏参半。

除了新车的相对较高的成本外,“范围焦虑症”等其他因素也导致驾驶者不愿进行转换。

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