马斯克:马斯克心碎，特斯拉经营不佳，或将卖出4万个比特币_OIN

作者：谈叔；编辑：ColinWu?

今年初，埃隆马斯克突然宣布特斯拉买了15亿美金的比特币，使得加密货币在更大程度上“出圈”，毕竟身为首富，马斯克具有非同一般的号召力与影响力。随后，特斯拉宣布支持比特币支付，只是在短短时间内因为“消耗太多化石能源”放弃。

在此期间，特斯拉卖出了十分之一的比特币，宣布不再接受比特币支付之后，当被问起是否已经卖出剩下的比特币时，马斯克发了这么一条推，说是“(1)”。然而就在4日马斯克又发布推文，说自己对比特币已经“心碎”。

“钻石手”一词出自于Reddit上著名的“华尔街徒”板块，今年初，“华尔街徒”以炒作“游戏驿站”股票，使得华尔街空头们爆仓而出名，而“钻石手”则是这个论坛的常用词语，意为永不卖出。

金色财经挖矿数据播报 | BSV今日全网算力下降10.24%:金色财经报道，据蜘蛛矿池数据显示：

BTC全网算力126.922EH/s，挖矿难度16.79T，目前区块高度656376，理论收益0.00000872/T/天。

ETH全网算力266.138TH/s，挖矿难度3398.95T，目前区块高度11233413，理论收益0.00651157/100MH/天。

BSV全网算力1.096EH/s，挖矿难度0.15T，目前区块高度660736，理论收益0.00082105/T/天。

BCH全网算力1.770EH/s，挖矿难度0.24T，目前区块高度660995，理论收益0.00050840/T/天。[2020/11/11 12:16:32]

因此，马斯克的“钻石手”推文的含义是他不会卖出，然而这样一条推文并不能证明马斯克会一直持币，尤其是之前他已经卖出了十分之一的币。考虑到近年来马斯克屡屡因为发推而受到SEC的指控，并花费数千万美元进行和解，因而为了避免“操作市场”的嫌疑，马斯克显然无法在操作之前在推特上给出明确的说明。

金色午报 | 2月27日午间重要动态一览:7:00-12:00关键词：央行、伊朗、江苏银行、FTX

1. 央行数字货币产业链梳理：20多家公司参与 大多已上市；

2. 伊朗将军提倡用加密货币促进国际投资以应对制裁；

3. 2月26日BitMex上清算了价值超过1.9亿美元的比特币头寸；

4. 江苏银行推出区块链品牌“苏银链2.0”；

5. FCoin及FMex重启工作正式开始；

6. Bitfinex排行榜显示FTX CEO账面浮亏超1200万美元；

7. 体育总局经济司副司长：鼓励企业利用区块链等新技术培育体育行业新业态；

8. 美国开发针对暗网市场的加密货币情报程序；

9. BTC现报8728.19美元，日内跌幅2.94%，前十主流币普跌。[2020/2/27]

而如今特斯拉所面临的形势，使得事情变得微妙了起来。对于加密货币投资者来说，如今能得到的最好的消息反而是马斯克已经卖出了比特币，这使得今后币价尽可能摆脱马斯克的影响，以免出现马斯克发一条推而使得币价跌去一小半的情况。

金色财经独家分析 区块链从管理和运营两方面为航空公司赋能:金色财经独家分析，日前国泰航空推出了区块链奖励计划，从运营上让以往的积分模式更加高效的运行起来，对于用户的维护和拓展起到了助推作用。不仅国泰，世界上不少大型航空公司也投入到区块链的开发和应用之中，赋能技术和管理方面，据悉，航空控制系统供应商Moog正与多家公司合作建立应用于追踪3D打印零部件的区块链，空客集团（Airbus）已成立专门的区块链工作组，而全球第二大飞机引擎生产商劳斯莱斯也正与区块链开发者合作探索该技术在供应链中的应用。以上还仅限于单个航空公司的运营中，从行业角度讲，区块链的推广还可以让整个出行领域广泛参与进来，在机票预定和销售方面更大的透明度可以显著保护消费者权益，提高可靠性，促进行业内资源的合理调配。[2018/5/15]

如果特斯拉没有卖出剩下的币，作为加密货币的投资者，则需要警惕潜在的“特斯拉双杀”。因为伴随着特斯拉股价的下跌，它卖出比特币的概率可能会增加。

马斯克回应查理芒格关于加密货币言论的推文：我们可能会死，但无论如何都值得一试:2月17日消息，马斯克回应一条关于芒格最新的批评加密货币言论的推文，加密货币应该被禁止，并称加密货币就像“性病”一样令人不齿。马斯克评论称，“2009年，我曾和芒格共进午餐，他向整个餐桌的人说特斯拉将如何失败。这让我很难过，但我告诉他，我同意所有这些理由，我们可能会死，但无论如何都值得一试。[2022/2/17 9:57:26]

特斯拉财务上需要卖出比特币

如今，特斯拉的股价不足600美金，距离它在一月底的历史高度900美金已经跌去了三分之一，市值方面的巨大损失使得马斯克跌下了世界首富的宝座，而如今比特币的价格，也比今年的高点跌去了超过三分之一，从这一点来说，特斯拉持有比特币，无法对冲自身股价的下跌。

更麻烦的是，如今比特币的价格已经接近当初特斯拉买入时的成本价，如果币价继续跌，反而会成为特斯拉财务上的负担，所以，特斯拉有理由在币价尚未跌到它的买入成本之下的时候甩掉这个包袱。

比特币不利于特斯拉的碳排放生意

成立至今，特斯拉的汽车业务并不赚钱，它的盈利主要来自于出售碳排放份额。今年以来，关于比特币的环境影响的争论越发激烈，尽管各界对于比特币挖矿给环境带来的实际影响仍有不同看法，但对于特斯拉这样一家以交易碳排放为主要利润来源的公司而言，持有比特币这样一种具有巨大环境争议的资产无疑不利于它目前的商业模式。之前特斯拉汽车停止接受比特币支付，也正是基于这一考虑。

在2020年财报中，特斯拉首次实现了年度盈利，其中卖碳积分带来了15.8亿美元的收入，是净利润的2倍多。今年一季度出售碳排放积分获得了创纪录的5.18亿美元营收，远超卖比特币的收入。

特斯拉经营状况堪忧中国市场舆论危机

研究特斯拉以往的销售数据，可以发现它往往在每季度的最后一个月会“冲刺”一下销量，这样不仅使得季报更好看，也会给市场留下更大的想象空间。然而，这个六月对于特斯拉来说有点麻烦。

首先是中国市场，中国市场是特斯拉除了美国本土以外最重要的市场，然而由于今年四月份女车主维权事件，使得特斯拉五月份中国销售量急剧下跌，在国内只卖了几千辆。经过五月的持续发酵，六月中国特斯拉的销量可能更加糟糕。

在海外市场，由于安全带的问题，特斯拉则最新宣布召回(2)辆Model3和ModelY的汽车，这相当于五月份全中国的特斯拉销量。可以想像，这个六月，特斯拉的销售数据不会好看，如果仍然想交出一份的财务报表，卖币很有可能成为马斯克的选择。

特斯拉五月份的全球销量，和币价的走势。如果币价持续上升，也许马斯克不会卖，但如果本月乘联会公布的特斯拉销售数据不堪入目的话，恐怕马斯克很有可能会选择“丢卒保车”。

:https://twitter.com/elonmusk/status/1395027147161489412

:https://www.reuters.com/world/us/tesla-recalls-nearly-6000-us-vehicles-over-potentially-loose-bolts-2021-06-02/

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