WEB:a16z合伙人Chris Dixon：为何Web3如此重要？_NFT

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作者：ChrisDixon，a16z合伙人

编译：麟奇，链捕手

Web1是关于去中心化和社区管理的开放协议。大部分价值都得益于网络的边缘人物——用户和建设者。

Web2是关于由公司经营的孤立的、集中的服务。大部分的价值都是由Google、Apple、Amazon和Facebook等少数几个公司贡献的。

我们现在正处于web3时代的开端，它结合了Web1的去中心化、社区管理的精神和Web2的高级的、现代功能。

Web3是用代币进行统筹的，建设者和用户所拥有的互联网。

以太坊L2网络总锁仓量已突破20亿美元，Arbitrum占比近66%:金色财经报道，L2BEAT数据显示，截至9月12日，以太坊Layer2上总锁仓量已突破20亿美元。其中锁仓量最高的为扩容方案Arbitrum，约14.7亿美元，占比65.8%。其次是dYdX，锁仓量超3.26亿美元，占比14.58%。[2021/9/12 23:19:35]

Web3的重要之处

首先，让我们看一下中心化平台存在的问题。(我在2018年曾写过更多关于这个问题的文章）。

中心化平台遵循一个可预测的生命周期。起初，他们尽一切可能招募用户和第三方补充者，如创作者、开发者和企业。

动态 | 2019年BitMEX保险基金比特币持有量增长了63％:自年初以来，BitMEX保险基金比特币持有量增长了63％。文章指出，BitMEX交易所的BTC交易量现在处于2018年11月熊市时的水平，但其保险基金比特币持有量却仍在继续增长。注：BitMEX保险基金是由该交易所募集的，用于对未完成的清算指令进行即时结算。BitMEX作为加密衍生品交易所，不要求负余额的交易员在其杠杆交易进行清算后立即付清欠款。（Beincrypto）[2019/12/27]

他们这样做是为了加强他们的网络效应。随着平台在采用的S型曲线上的移动，他们对用户和第三方的控制权也在稳步增长。

动态 | 印度Wipro加入运输联盟BiTA 以推动运输业采用区块链技术:8月30日消息，印度第三大软件服务公司Wipro已加入运输联盟（BiTA）的区块链，以推动运输业采用区块链技术。该公司打算使用该平台来帮助物流和运输行业制定区块链标准。[2018/8/30]

当他们达到S型曲线的顶端时，他们与网络参与者的关系就会从正和关系变成零和关系。为了继续增长，他们不得不需要从用户那里提取数据并与合作伙伴竞争。

这方面的著名例子是Microsoft对Netscape，Google对Yelp，Facebook对Zynga，Twitter对其第三方客户，以及Epic对Apple。

对于第三方来说，从合作到竞争的过渡感觉就像一场诱饵游戏。随着时间的推移，具有实力的企业家、开发者和投资者已经懂得了不能集中式平台之上进行发展和建设。这已经扼杀了创新的力量。

现在让我们谈谈web3。在web3中，所有权和控制权是去中心化的。用户和建设者可以通过拥有不可替代(NFT)和可替代的代币来拥有互联网的部分服务。

代币给予用户产权：拥有一部分互联网的能力

NFT赋予用户拥有对象的能力，这些对象可以是艺术、照片、代码、音乐、文本、游戏对象、凭证、治理权、访问通行证以及人们接下来创造的任何其他东西。

NFT存在于以太坊等区块链之上。以太坊是一个去中心化的全球计算机，由其用户拥有和运营。

区块链是任何人都可以访问但无人拥有的特殊计算机。

以太坊由一种可替换的代币ETH驱动，它被用来激励支撑该系统的物理计算机。ETH也是该系统的原生交易货币，例如NFT的购买。

用户可以通过多种方式获得可替代和不可替代的代币。你可以购买它们，但也有免费赚取它们的方法。