????作为每年最大的线上购物狂欢节,双十一的每一次到来,都将亿万消费者“买买买”的心理,最大程度得到释放。电商行业持续高开,作为国民经济支柱产业的汽车行业自然也不甘落后,尤其是专攻新能源车领域的各家造车新势力,更是通过自身的产品力使得自家品牌的销量节节攀升。其中,“非纯电派”的理想汽车,便是一个典型代表。根据官方11月2日公布的最新数据我们可以得知,旗下的理想ONE在10月一共交付3692辆。随着这一数据的公布,理想汽车实现了连续四个月交付量环比正向增长,连续三个月刷新月度交付纪录,同时也让今年的整体销量正式突破2万大关,来到了21852这一数字。
理想汽车
???也许不少人不解,为何在外有特斯拉,内有“国产纯电三巨头”蔚来,威马,小鹏的新能源市场上,如今在销量方面,会被采用增程式混合动力的理想ONE抢去“风头”。在笔者看来,根本原因正是在于,理想ONE通过增程式的能源供给方式,解决了纯电动车一直以来续航打折的问题,使其用户不再具有续航方面的焦虑,从而赢得了消费者的青睐。
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???那理想ONE这套增程式的系统是如何做到让用户“无续航焦虑”的呢?所谓的“增程式”,其实是理想ONE特有智能发电系统和一块容量为40.5kw·h的三元锂电池所组成的,在这样的搭配下,车辆可以实现纯电,混动,燃油三种模式。一般的短途或者城市内行驶,纯电模式即可,因为这块电池在满电的情况下可以提供180km的续航,足以应付这样的行程;而如果是长途出行,混动或者燃油模式便可派上用场了,只需要给油箱加满油,剩下的交给智能发电机即可。它会分别在电池电量还剩80%或66%的介入工作,一边为行驶中的车辆提供动力,一边为电池充电,整个续航里程综合下来高达800km,比起一般电动车500km左右的续航,优势一目了然。
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????除了续航上的亮点,作为一个车长超过5米的中大型SUV,理想ONE在空间也带给了用户堪比大型MPV的体验。坐在第二排的乘客,无论是头部还是腿部皆可获得充裕的空间,而且为了提供更加周到的安全舒适体验,理想ONE的第二排座椅均采用了与奔驰GLS和宝马X7完全相同的第二排单侧扶手的独立电动座椅,使得座椅有了更宽大的乘坐感觉,同时也避免了用户下车时被扶手擦伤,关门时手臂遭受挤压等一系列安全隐患。再加上二排双层隔音隐私玻璃和米其林PRIMACY静音轮胎的运用,让乘客在享有舒适驾乘的同一时间内也能获得绝对的静谧体验。
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???综上所述,理想汽车在新能源市场上“走红”绝非运气或是偶然,而是依托产品力来一步步为自己正名。目前车辆的定价为32.8万,在这样的售价下兼顾了豪华舒适与长续航,在整个中大型SUV市场上,也绝对称得上是厚道了。
来源:金色财经
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