区块链:熊猫人行情：什么是分片技术？_具有更高的信任等级

大家好！这里是熊猫人~

区块链技术面临着一个巨大的瓶颈

那就是——公链的可扩展性不够

为此，开发者们绞尽脑汁地提出了各种各样的方案

试图有效提升区块的吞吐量

我们称这一过程为“扩容”

分片技术(Sharding)则是来源于传统概念“扩容技术”

现场 | 朱民：AI+5G+区块链正在全面颠覆金融业:金色财经现场报道，2019年第一财经金融科技峰会12月1日在北京举行。清华大学国家金融研究院院长、国际货币基金组织原副总裁朱民在会上表示，5G、物联网、人工智能、大数据的发展正在让物理空间和信息空间深度融合，再加上区块链的发展，正在构建全新的金融生态，正在全面颠覆金融业。比如Facebook提出的Libra虽然还有一些监管、合规、运营风险等问题，但是其跨境移动支付、价值稳定、虚拟资产结算等特性，Libra足以震动金融世界，挑战商业银行甚至各国央行。[2019/12/1]

传统的“数据库分片”是把数据库分割成多个碎片

声音 | 朱民：央行推出数字货币是未来的趋势:国际货币基金组织前副总裁朱民今天在京出席“2019年创新经济论坛”时表示，央行推出数字货币是未来的趋势，如果不推出将会面临两种压力。一种是来自市场的压力，比特币等加密货币，虽然不是主权货币但实际上正在侵蚀主权货币的地盘。第二种压力是，在考虑发行数字货币时，特别是小的国家，如果不发数字货币，主权货币会被边缘化。[2019/11/22]

并经这些碎片储存在不同的服务器上

朱民：比特币作为虚拟资产估值困难，必定大起大浮: IMF前副总裁、清华大学国家金融研究院院长朱民在接受采访时表示，比特币虚拟资产的特殊特性使其估值困难；同时，比特币期货不同于一般的金融标的，难以做风险议价，必定大起大浮。[2018/1/19]

它给公共区块链带来的启发是

可以将网络上的交易分成不同的碎片

由网络上的不同节点组成

当有大量交易需要处理时

不同碎片上的节点能够同时并行处理不一样的交易

每个节点只需处理自己所接收到的一部分交易

就能在短时间内完成大量的验证工作

我们把区块链比作高速公路，把待验证的交易比作汽车，把验证交易的节点比作收费口。原本繁忙的高速公路上只有一个收费站，收费站里只有一个收费口，车辆排着长队等待通过，结果就是越积越多，交通堵塞几近瘫痪。而分片技术就好比把收费站重修，增加了十个收费口，极大提高了汽车通过的速度。以这样的思路，分片技术能够显著提高区块链的交易速度。

这一创造性的思路，首次被提出是在2015年。它是由一对来自新加坡国立大学的师生，在国际顶尖安全会议CCS上发表的一篇论文《ASecureShardingProtocolForOpenBlockchains》中发布的。而这一对师生，后来也将这一理论付诸了行动，发展出了第一个分片技术落地项目，名为“Zilliqa”。它的测试网络中存在6个分片、3600个节点，其处理交易的速度能够达到每秒2800个，是目前公链中的NO.1。分片技术也得到了以太坊创始人V神的认可，他甚至已经打算在以太坊的区块链上应用分片技术来扩大吞吐量了。

将网络分割为碎片可以允许更多的交易同时被处理和验证，并且随着网络的增长，越来越多的节点加入，区块链网络也被期待能够处理越来越多的交易，这就实现了它“无限大”的可扩展性。

来源：金色财经

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