特斯拉在周一美股盘后公布二季报，连续第八个季度实现盈利。
营收119.6亿美元，去年同期60.36亿美元，同比增长98%；
整车毛利率为28.4%，去年同期为25.4%；
净利润为11.42亿美元，去年同期为1.04亿美元；
调整后的净利润为16.16亿美元，去年同期为4.51亿美元，同比增长258%；
自由现金流为6.19亿美元，去年同期4.18亿美元；
每股盈利为1.02美元，去年同期0.5美元；
比特币相关资产减值2300万美元，目前净数字资产价值13.11亿美元。
特斯拉二季度汽车业务中的监管积分收入同比下降17%至3.54亿美元，去年同期为4.28亿美元。
ETH上涨突破1100美元:行情显示，ETH上涨突破1100美元，现报1101美元，24H涨幅3.83%。行情波动较大，请做好风险控制。[2022/7/4 1:50:16]
公司称，运营利润同比增长得益于汽车销量增长和成本下降，但部分被运营费用增长抵消，其中包括CEO马斯克基于股票的薪酬激励计划增加、Model S/X高端车型改造导致该部门负利润、额外的供应链成本、出售监管信用的收入减少，以及与比特币相关的减值损失2300万美元等。
今年二月，特斯拉购买了价值15亿美元的比特币并在第一季度末减持10%头寸，获利2.72亿美元。截至第二季度，特斯拉持有的数字资产净值为13.11亿美元，比特币相关的减值损失为2300万美元。上个季度持有的数字资产净值为13.31亿美元。
截至发稿，根据buybitcoinworldwide数据显示，特斯拉现持有42,902枚BTC，估值约15.89亿美元。另外，马斯克近日透露，他和他的火箭公司SpaceX持有比特币。尽管担心比特币对环境的影响，但马斯克总体上支持这种加密货币。马斯克曾在一个关于比特币的专题讨论会上表示，他可能会吹捧推高价格，但绝不会干拉高出货之类的事。
在特斯拉财报电话会议上，马斯克再一次表示，“我们的目标是支持可持续能源的出现。”今年五月，马斯克曾表示出于对环境问题考虑，特斯拉不再接受比特币作为支付选项，导致比特币价格跳水。但在七月初，马斯克暗示特斯拉后续将恢复接受比特币。
特斯拉目前的市值约为6312亿美元。在财报公布前，方舟投资创始人“木头姐”Cathie Wood表示，华尔街对特斯拉的估值全错了。她指出ARK的基本假设是特斯拉的股价将达到3000美元，这被华尔街认为是“疯狂的”，因为当前的股价接近700美元。 Wood说：“我们认为，特斯拉估值如此低的原因在于分析师的短期眼光。”她解释称：“特斯拉是一家多面科技公司，但它拥有的不仅仅是一项科技，特斯拉拥有能源储存、机器人、人工智能以及Saas等多项科技。”
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Uniswap V3 自今年 5 月份上线以来,迅速成为了 DEX 市场头部平台。根据最新的 CoinGecko 数据显示,按交易量来算,在 Dex 中 Uniswap V3 排名第一,占总交易量的 18.5%。 Uniswap V3 之所以能够迅速成长的原因,很大程度上是因为它独特的 LP 机制,它允许 LP 提供者能够自己设定流动性价格区间。
衍生品交易无论在传统金融还是中心化加密交易平台中,都占据着极大的市场份额。对于任何一个金融系统来说,衍生品都是不可或缺的组成部分。然而在当前的 DeFi 生态中,整个市场的主要交易量依然被现货产品所主导。 为什么衍生品类的 DeFi 协议难以获得同样比例的市场份额？ 回顾历史,我们认为衍生品赛道或许遇到了当年现货交易平台同样的问题。
Celer cBridge v1.0版本今天正式主网上线！用户可以立即使用cBridge在Ethereum、Arbitrum、Binance Smart Chain以及Polygon进行高速低成本跨链和跨层转账。 cBridge将会在短期内支持更多的layer2和layer1区块链的跨链转账。
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以太坊于2015年7月30日推出。2015 年7月30日,以太坊的第一个版本发布。自成立以来的六年时间里,该网络经受住了近乎灾难性的早期攻击,经历了有争议的硬分叉,市值达到了 2700 多亿美元,ETH成为了市值第二大加密货币,仅次于比特币。
2020年12月1日,以太坊通过启动信标链（Beacon Chain）开启了向权益证明（PoS）共识机制的过渡之路。虽然这个阶段允许用户质押他们的ETH,但仍然存在着几个摩擦点： 无法解除质押：一单存款后,在启用信标链的转账功能之前,质押者无法取消质押并提取资金。这使得Staking操作在未来数月甚至数年的时间里都是单向的。
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