区块链:从智能汽车到智慧出行--区块链能打通车联网的任督二脉吗？_比特币

互联网巨头百度早在2017年就开始布局无人驾驶，华为也在2021年携鸿蒙系统入局汽车产业。科技公司的“入股”为智能汽车产业发展注入新动力的同时，也推动着车联网向下一个阶段进发。

车联网，即将车与车、行人、道路、道路基础设施等连接起来。车联网可分为三个阶段，第一阶段为车内网，即基于传感器设备实现车辆设备的监测与管理；第二阶段为车辆局域网，即实现在车辆有限范围内的控制，例如远程发动汽车、开启空调等，然而这个阶段的车辆数据仍是一个个数据孤岛，提供的服务还是很有限；第三阶段则是真正意义上的车联网，通过蜂窝移动数据实现V2X，真正打通了车联网的任督二脉。

大型银行主导的数字现金结算项目USC因需监管批准而被推迟:Fnality International首席执行官Rhomaios Ram日前表示，“ Utility Settlement Coin”（USC）计划的技术开发工作已经取得进展，但仍需获得监管部门的批准。希望能在2021年第一季度之前获批。这意味着，该项计划今年将无法继续进行。

2019年6月3日消息，日本、美国和欧洲主要银行正在开发基于区块链的数字货币，可以用来即时结算海外汇款，通过减少中介机构来降低交易成本。该项目将由Fnality International运营，14家银行参与投资，包括日本MUFG银行和三井住友银行（SMBC）等。据悉，日本各银行捐赠了几亿日元。Fnality将在参与的中央银行设立账户，发行公用事业结算代币（USC）。该系统最初将使用美元、欧元、英镑、日元和加元。Fnality计划加快与各国央行的谈判，并计划在2020年底发行首个USC。（路透社）[2020/9/9]

区块链与智能汽车

黄丙延：DC/EP等新趋势逐步成熟，大型银行核心系统建设将逐步启动:4月27日消息，央行表示，支持在上海市、重庆市、深圳市、河北雄安新区等6市（区）扩大试点，引导持牌金融机构、科技公司申请创新测试，在依法合规、保护消费者权益的前提下探索运用现代信息技术手段赋能金融“惠民利企”。

中金公司黄丙延指出，银行核心系统的更换周期为5至10年，随着开放银行、信创、央行数字货币（DC/EP）等新趋势逐步成熟，大型银行核心系统建设将逐步启动。（证券时报e公司）[2020/4/27]

人工智能需要海量实验数据来不断修正卷积层神经网络的参数才能做出更高效、精准的决策与反馈。ADAS作为人工智能在汽车领域的应用自然也不例外，然而人们对数据共享的意愿随着数据隐私保护意识的提升而下降。

金色财经独家分析 沃尔玛、家乐福等大型零售集团争先发力扩大区块链技术的应用范围:金色财经独家分析，美国专利和商标局于上周四发布了沃尔玛此前提交的一项专利申请，文件概述了一个区块链账簿，可以跟踪商店出售给特定客户的物品。此前，就有消息称沃尔玛计划在配送方面以及食品业务中使用区块链技术。除此之外，另一大型零售商家乐福也在积极布局区块链，利用区块链提高食品的安全性。金色财经分析，区块链以其信息公开透明、可溯源等特性，未来或将被广泛用于零售业。区块链技术的大规模使用，能够缩短产品追踪时间，提高管理透明度，减少浪费进而改善污染状况。并且在食品溯源，保证食品安全方面也有着广泛的应用前景。[2018/5/22]

区块链的非对称加密算法可为点对点传输的安全性提供保障，打消车主对隐私泄露的顾虑，提升车主共享数据的意愿。车辆能耗、行车路线、ADAS对路况的决策等数据产生后，车主可以通过公钥将加密后的数据共享至车联网数据社区或是以私钥匿名将公开数据贡献给社区，以此保护车主个人与车辆数据的隐私。

不仅如此，区块链可溯源、不可篡改的特性，能够记录每一次数据流转相关信息并实现数据确权，从而将数据主权真正归还至车主手中，而不是一次授权后就导致数据滥用和隐私泄露。确权后的数据将成为车主资产的一部分，基于区块链的激励机制，以积分奖励等形式鼓励车主共享数据，进一步提升车联网系统内的共享数据体量。有了数据的支撑，车辆可根据社区中所有车主分享的数据，完善终端驾驶系统的决策能力，从而减少交通事故的发生。

此外，区块链还可以作为底层技术与其他技术集成。例如，支持隐私计算的万纳链就是区块链与隐私计算技术的融合。车主以匿名形式上传数据后，可基于万纳链的隐私计算技术，对数据进行同态加密，以密文的形式共享数据并对数据价值进行挖掘，最终得到一个密文的计算结果，确保数据安全流转的同时，也在流转的过程中保护了数据隐私，从而打消车主对数据隐私泄露的顾虑，激活生态内数据流转的生命力。

区块链与智慧出行

智能汽车的精准决策是安全上路的保证，也是实现智慧出行的重要基石。区块链技术可以基于分布式网络，实现车辆数据与道路基础设施的协同，更能基于智能合约实现智慧出行的自适应。例如，在上下班高峰时期或有意外事故发生时极易发生拥堵，如果提前设定智能合约，授权红绿灯根据车辆汇总的实时路况信息和拥堵时长调节红绿灯时间，就能够快速、精准地疏通道路拥堵，真正实现数字城市，智慧出行。

区块链的分布式网络相当于一个大型的分布式数据库，链上的各个节点对自己产生的数据拥有主权并可以参与维护数据库，模糊了生产者、所有者、使用者的边界，改变了车联网数据体系中的生产关系。数据在车主用车的过程中产生，归车主所有，被其他车主应用。同时，每个车主也都享受着其他车主共享数据带来的便利。

区块链为车联网的发展带去了新的发展思路与技术支持，赋能车联网进入智慧出行阶段的同时，也为汽车数据平台生态的建设奠定了基础。如果车联网能像互联网那样基于用户生态，通过技术与服务获利，未来的发展将超乎想象。

来源：金色财经

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